きたかるのブログ一覧

以前タイ旅行で、タクシン派のデモ活動の真っ最中に行ってしまい、
これはヤヴァイなぁ・・・　なんて思いきや、
マスコミの報道は大げさというか、
報道というよりはマスコミが煽り立てて、
デマの発信源の様な感じを受けました。

我が家の地元の浅間山が噴火した時もマスコミの報道は、
信じられんな・・・　って感じでしたし(笑)


今回、タイが洪水で凄い事になっている様です。
実際、今回の洪水で日本の企業が打撃を受けていますし、
その損害は日本だけではなく世界中に及んでいます。
私は株式の世界で日銭を稼いでいる人間なので、
今回の洪水の事の重大さは株価を通じて凄く感じています。


でもね


やっぱりというか
報道は事実を流して欲しい！
ＡＮＮで流していた「首都機能が完全にまひ状態」
映像は細工した訳じゃないし事実として解る。
しかし完全にマヒって、どうなのよ！

私が「完全」って、いう意味を間違って理解しているのかなぁ？？？

現地の人に確認したら、確かに水没している地域もあるけど、
ＢＴＳ（首都の交通システム）も動いているし、
タクシーもバイクタクシーもトゥクトゥクも走っているそうです。
政府がこの数日間を休日にしてくれたから道路も交通量が少なくて移動しやすいらしいｗ
（普段のバンコクは慢性的な渋滞なので）

その現場に行けない人にとって報道だけが頼りって事がある訳で
報道は事実を正確に伝えて欲しいものです。

それに今回の洪水で打撃を受けている日本企業が多いのですから、
事実と反する「完全にマヒ」なんて復興に向けてのヤル気を無くさせる様な
報道を日本のマスコミが流して欲しく無い！




追記：バンコク在住の日本人のブログを探してみたら、やっぱりマスコミって酷いなぁ(-_-;)

バンコク水没してほしいのか！？

バンコク首都機能維持

日本のマスコミは良いことは大々的に放送・・・しないだろうね～

日本の嘘の報道に騙されないで！

【首都機能マヒ】なんてしてませんからー!!!笑

日本のマスメディアのいい加減さ

前回のグアム旅行で借りた車は、ドアミラーもウインドウもドアロックも手動、間欠ワイパーも無い１８００ｃｃの４ドアセダン日産セントラでした。

日本でもレンタカーは凄く安くなりましたが、グアムも年々安くなってます。
今回はガソリン満タンプレゼントで1日２９ドルなんてプランもありました。
現地に到着してタクシーでホテルに移動する料金でレンタカーを借りられるので、
今回は空港でレンタカーを借りて、２週間分の食料等を買い込んでホテルに移動。
翌日空港に車を返却して、再び人間だけホテルまで送ってもらう事にしました。
これならタクシーに１回乗る料金で２４時間あれこれ出来ますからね(^O^)／
（帰国日もレンタカーで空港に移動する予定）

現地に行ってから借りると英語力が無いので苦労するから、
今回は日本のカード会社を通じて日本語で予約(^^ゞ

ちなみに今回もセントラらしいです(笑)
でも前回借りた５代目セントラと違い、６代目セントラらしい。
この６代目セントラって２．５リッターを搭載しているグレードとか、
スペックＶなるスポーツモデルもあるとか（汗）
まあ、レンタカーの格安プランに使われるグレードは
我が家のデミオ同様に、何もついていないのだろうな(笑)

昨年、円高の恩恵を生かすためにアメリカから９４９RACINGのホイールを個人輸入したのだが、
あの時よりも更に１０円以上円高になってしまった（汗）
一年前に８６円で買っていた物が、
今なら７５円という訳ですからねぇ(^_^;)

まあ、ホイールを何個も買っても部屋が狭くなるだけなので、
ドルが安い時にドルを使える近場に行って来ようと思い
３年ぶり７回目のグアムに行ってきます。
航空券はマイレージを使用するので無料。
宿泊はヤフオクでゲットしたレオパレスリゾートの株主優待券を利用して、
１泊ルームチャージ可能な優待券が１枚８０円でした。（夫婦で行くから１人あたり１泊４０円）。
どうせ行くのなら長居したいので１２枚購入(^^ゞ

しかしルームチャージ８０円なら１ヶ月約２４００円ですし、
コンドミニアムだから、キッチンや洗濯機完備だし、更に部屋掃除してくれるし、
プール付きだし、ゴルフ場付きだし、交通機関は安いし、
今住んでいる北軽井沢の部屋より２倍近く広いし永住したいぞ！

と思ったのですが優待券利用では連泊は４泊までなので、
今回の旅行も４泊泊まったら別のホテルに１泊って感じになります（爆）
今回、夫婦で２週間の宿泊料が
９６０円（コンドミニアム１２泊）＋８０００円（ホテル２泊）＝約９０００円。

計算すると家賃月２万円程度でグアム永住が可能だ！
う～む・・・

だいぶ前の話ですが、
９月３日にＴＣ２０００で開催されたメディア対抗ロードスター４時間耐久レースを松葉杖を突きながら見学しに行きました。

この日はルマン２４で日本車初の総合優勝を果たしたマツダ７８７Ｂをミスタールマンこと寺田陽次郎氏が運転するスペシャルデモランもあったのですが、台風接近で到着が遅れてしまい、現地入りしたのは４時間耐久スタート１時間後でした(^^ゞ
台風接近で晴れたり雨が降ったりでセーフティーカーが何回も入るレースになりましたが、みんカラのCarＶｉｅｗチームが優勝しました。

で

その４時間耐久ですが、遂に私も参加します！
レースじゃないけどね(^^ゞ

毎年１月にＴＣ２０００で開催されているバイキンマンさんの耐久走行会が
来年は４時間耐久にバージョンアップされます。

アキレス腱断裂後の初の走行会は今年１１月１１日に開催されるいっしょに走ろっ♪のつもりでリハビリに励んできたのですが、
杖無しで歩ける様になったものの、クラッチを踏めそうに無いので、この４時間耐久が断裂後の初走行になります。


ちなみにレースでは無いのですが賞金が出ます！
でも必ずしも速いチームが優勝するとは限らないのが面白いのだ。
我がチームは昨年も↓のハンデキャップに泣かされました（*^_^*）

　4時間の周回数に下記を加味します。
(1)チーム全員がキレイなお姉さん：＋5周
(2)チーム全員が50歳以上　　　　：＋5周
(3)チーム全車両が昭和年式　　　：＋5周
(4)当日のチーム内ベストラップが
　1分 6秒未満：-24周
　1分 7秒未満：-21周
　1分 8秒未満：-18周
　1分 9秒未満：-15周
　1分10秒未満：-12周
　1分11秒未満： -9周
　1分12秒未満： -6周
　1分13秒未満： -4周
　1分14秒未満： -2周
　1分14秒以上：ハンデ減周無し

つまり、チーム員が昭和車両に乗る５０歳以上でキレイなお姉さん
かつ、チーム員のタイムがバラつきが無く、
ひたすら同じタイムで周回できたところが勝てます。
我がチームは６秒台で走る人から１８秒台で走る人まで様々で
メンバー全員が虚弱体質ですぐにピットインしちゃうし、
同じペースで走れる技量が無いし・・・(^_^;)


そして今年は参加車両に規定が・・・
　ボディに凹みの無いナンバー付き＆車検付き車両に限ります。
　ナンバー無し、車検切れ、ボディに凹みのある車、塗装に艶の無い車、
　ミニバン、RV、軽自動車は参加できません。

私のロドスタは艶が無いばかりか、塗装が剥げているので、
当日まで一生懸命にワックス掛けしておかないと（汗）

さてさて、半年ぶりのスポーツ走行はどうなることやら？



この記事は、2012年1月28日(土)筑波2000・4時間耐久走行会について書いています。