きたかるのブログ一覧

４年ぶりの筑波１０００
サーキット走行も２年半ぶり
そして車も２年半前に
エンジンバラして乗っていないので
今日がシェイクダウン！



タイヤをスタッドレスから
５年落ちのR1Rに履き替え
屋根を外して準備万端！

とりあえず４５秒切りかな(^^;

第１ヒートは様子見のつもりで走り
４５秒切れた！
と思ったら４３秒代に入っていてビックリ！
というのも運転していて、
速い感じが無かったから。

そして第２ヒートは４３秒代前半が出た！

これで第３ヒートからクラスが２つアップ💦

周りは速い車ばかりなので
邪魔にならない様に
浸すら食らいついて走る(￣▽￣;)
そしてついに４２秒代突入！

運転技術は確実に落ちているし、
タイヤも５年落ちなので
これはエンジンが
確実にパワーアップしているのと
各部品を純正パーツに戻したのが
影響していると思う。
ちなみにこれは
パワード by バイキンマン
によるもの！
乗ってて速い感じがしないのに
恐るべしバイキンマン・マジック！

でも乗っている人が虚弱体質なので
頑張れるのは５周まで(￣▽￣;)
１２分の走行時間フルに走り切れません(^^;

そして残り２ヒートあるけど
走れるのか？ 俺？




という訳で
老体に鞭を打ったが
第４ヒートは４３秒３

第５ヒートは集中力が
無くなっているので
安全第一という事で辞退(^^;

そういう訳で後片付けを始めたら、
フロントタイヤが逆回転で装着されてた(^^;
今日の好タイムは、
これが良かったのかも？(￣▽￣;)




走行会終了後
北軽井沢へ帰る予定だったけれど
時差ボケか？
眠くて 眠くて 帰れそうも無いので
守谷で１泊する事に

行きつけのお店で
ひとり ボージョレ で祝杯をあげました❤



(*´ω｀*)お疲れ様でした🍻

１１月４日からクルーズ・プラネットで申し込んだ
「リーガル・プリンセスで行く 西カリブ海クルーズ11日間」に行ってきました。
リーガル・プリンセスは初乗船。
航路は西カリブ海クルーズでお馴染みの島々。



今回、早期予約の特別価格の１３８０００円の
激安クルーズツアーでしたので、
内容に期待せずに個人手配のクルーズと同じだと
割り切っていたのですが、
充実した内容に驚いた。
というかクルーズ・プラネットさん大丈夫なの❓
って感じです。
だって同じ様に充実した内容なのに激安だった
てるみくらぶのクルーズツアーの事を思い出したから(^_^;)




港はフォートローダーデールなのに
マイアミで前泊と後泊のホテル付で
ホテルのグレードも悪く無かったし、
しかも後泊はマイアミビーチ❗️



空港・ホテル・港の送迎付きの上に
なんとマイアミ到着から出発まで
日本人のクルーズコーディネーター付‼️
このクルーズコーディネーターの方が
とにかく素晴らしい方で、
ご本人は添乗員では無いので、
皆様のサポートをするだけですと申しておりましたが、
最初から最後まで至れり尽くせりの対応で
そりゃもう快適なクルーズを楽しむ事が出来ました♪



今回も自宅を出る時から帰る時まで
フォーマルナイトの時以外は
夫婦揃ってズンバウェアで過ごしました(^_^;)



出航パーティの進行役の方がＺＩＮだったので
私のウェアに気が付き盛り上がり、
クルーズ中のズンバクラスもいちだんと楽しめました♪




プリンセスクルーズのズンバの紹介が
自分を捨ててというのが最高‼️

練習さえ参加していないので
参加可能か？否か？　判りませんが、
８月６日にツインリンクもてぎの本コースで
レーシングカートの耐久レースがあるとの事。
参戦するには練習走行回数が規定数を
超えていないといけないのと
レーシングウエアやグローブ、ヘルメットの装着は勿論、
リブプロテクター（肋骨の保護材）の装着も
義務付けられているらしい。

実は２５年ほど前にサンデーカーターをやっていて、
マイカートも数台所有していた程、
レーシングカートにハマっていたのだが、
当時のマシンは押し掛けで、
そのうち、走行中にスピンすると、
体力的に再スタートが出来なくなってしまい、
カートを引退し、NAロードスターを購入した感じでした。

だから、
５０歳過ぎでレーシングカートの耐久なんて
無理なんじゃないの？　と思うのだが、
最近のカートは４ストでエンジンスターターが
標準装備されているらしい。

とりあえず
まずは練習走行しなくては・・・
そんな訳で
昔使っていたリブプロテクターを探してみたら
太ってしまって装着できん（汗）

で

ネットで探してみたら、
最近のリブプロテクターって、
こんな大袈裟な感じのものなのね（凄）

とは　いうものの
若かりし頃でさえ、肋骨にひびが入った経験があるので
大袈裟な感じでも保護の事を考えて購入しました(^^ゞ

またグアムに来ています^^;

今回はクリスマス明けまで滞在します。
いつものコンドミニアムに滞在していますが、今回はレンタカーを借りられません。

理由は手持ちの現金が無いから（￣▽￣;）

成田で日本円をおろして、
グアムで両替する予定でしたが、
飛行機のグアム到着時間を
成田出発時間と勘違いしていて、
成田のチェックインカウンターに到着したのが出発３０分を切っておりました😅
そんな訳で円もドルも殆ど持っていません。
３週間クレジットカードだけが頼りです。
水を買うのもクレジットカード（笑）
ただ、いつもの格安レンタカー屋さんや
飲食店は現金オンリーなんだよなあ(＞＜)

８月にグアムから帰国し、
再び９月からグアム滞在の予定が航空券が高くて断念。

代わりにテロの影響でキャンセルが相次ぎ安くなっている
ヨーロッパ方面に行っておりました。
往復航空券付の１７日間のヨーロッパ７ヵ国１１都市クルーズが８９８００円。
もちろん滞在中の食事も込々なので、
交通費込の１泊３食付の海外旅行が１日あたり６０００円以下。
こんなに安かったのに空港から港までは黒服のナイスガイがドライバーの
メルセデス・ベンツで送迎。
部屋もインサイドからアウトサイドへグレードアップ。
至れり尽くせりのクルーズでした。

さて、タイトルの「BP-VE　オーバーホール」ですが、
昨年、車検で預けていたロードスター弐号機が
１年半ぶりに戻ってきました。

組み込む度に遅くなっていた各種パーツの大半を純正に戻し、
エンジンもオーバーホールされリフレッシュ♪

受け取ってから北軽井沢までの帰り道、
純正クラッチってこんなに運転し易かったんだ！と感動♪
ロードスターって弄るのも楽しかったけれど、
純正での完成度が凄い車なんだとなぁと思いました。

これから走行会のシーズンになるので早くサーキットで走りたい！

と思っていますが、

来月から再びグアムに滞在する事に・・・(^^ゞ