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浅市 久楽の愛車 [ホンダ シビックタイプR]
Defiメーター取付け
3
そしていきなり完成写真。<br />
電源のほとんどはオーディオ関連の配線から分岐して取りました。<br />
IGN電源のみ、近くにちょうど良い電源がなかったので、運転席足下のヒューズボックスから取りました。<br />
というのは、たとえばエアコンからもIGN電源は取れますが、この電源はスタータを回す際に落ちるため、オープニングが繰返されてしまいます。<br />
スタータを回した際にも落ちない電源は実はメータパネルのみなので、メータ用のヒューズから取らざるを得ない・・・というのが理由です。<br />
ヒューズボックスの10番、7.5Aのヒューズがメータパネル用です。<br />
午後1時過ぎから始めて、5時過ぎまでかかってしまいました。<br />
その上、おかしな姿勢を続けたので、体中が痛いし、握力もなくなりました。<br />
が、結構な満足感です。
そしていきなり完成写真。
電源のほとんどはオーディオ関連の配線から分岐して取りました。
IGN電源のみ、近くにちょうど良い電源がなかったので、運転席足下のヒューズボックスから取りました。
というのは、たとえばエアコンからもIGN電源は取れますが、この電源はスタータを回す際に落ちるため、オープニングが繰返されてしまいます。
スタータを回した際にも落ちない電源は実はメータパネルのみなので、メータ用のヒューズから取らざるを得ない・・・というのが理由です。
ヒューズボックスの10番、7.5Aのヒューズがメータパネル用です。
午後1時過ぎから始めて、5時過ぎまでかかってしまいました。
その上、おかしな姿勢を続けたので、体中が痛いし、握力もなくなりました。
が、結構な満足感です。
カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
作業日 : 2009年02月17日

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「[整備] #MR2 エンジンオイル交換(備忘録) https://minkara.carview.co.jp/userid/369079/car/2949538/8497306/note.aspx
何シテル?   01/04 15:27
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