とみ20のブログ一覧

走行距離460km中、3分の1くらい高速を使ったというのに、燃費が11.56km/lしかでない。 やっぱハイグリップタイヤは燃費わりーなー…
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ウレタンクリアーも塗って塗装完了。 すごいつやつや。 これかぶせりゃエンジン（2個目）完成だ。 しかし、このウレタンクリアーの透明感は良いな。 ブレーキキャリパーに使えないかなぁ…？
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以前、ピストン棚落ちして、そのときに、これ以上エンジンを傷めたらまずいと思って、かなーりアクセルをゆるめに開けながら走っていたら、15.22km/lとかいうとんでもなく良い燃費をたたき出した。 それまでに出ていたのは、通常の高速道路巡航で14km/lが良いところだけど、この15.22km/lは街 ...
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結構地味だけど、後付メーターをきっちり自分の方に向くように配置し直し。 当たり前だけど、メーターを横一直線に並べると、1個は自分の方を向いても他は自分の方には向かない。自分の目の位置を中心にした円周上に配置しないとダメ。 あと、間隔を同じにするのも難しかった。幅5mmくらいのマスキングテープを目 ...
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２時間くらいで交換完了。 ドラシャのスプラインが１つ欠けてるのを発見。 まぁいいか。
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何とかハブ入れて形になった… しかし…うーん…かなり出来に不満が残る。 ベアリングもハブも一発で真っ直ぐ入っていかなくて何度か抜いたりしたし… ベアリングに余計な負担をかけてしまったかもしれん… フロントはもっとさくっと出来たんだけど、リアは全体的にパワーがいる。 まぁ、また壊れたらそのときは ...
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プレスの土台がいまいち水平じゃないのか、アクスルキャリアに微妙にゆがみがあるような気がしないでもないが、ベアリングが真っ直ぐ入っていかないのでずいぶんと苦労した。 薄いアルミプレートを土台に挟み込んだりして何とか水平出し。 んで、プレスで挿入。 リアはフロントよりも結構パワーがいるようだ。 何 ...
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なかなか時間がなくて延び延びになっていたけど、やっと今日作業開始。 左リアブレーキキャリパー、パッド、ローター交換はさくっと完了。 続いて、右リアハブベアリング交換なんだけど… アクスルキャリアからハブが…抜けない… プレスで押してもびくともしない… しょうがないので、近くのディーラーに持っ ...
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組み立て中のエンジンのヘッド塗ってみた。 ボディー同色「スーパーレッドII（3E5）」 しょうがないんだが、 屋外で塗って、乾燥してを何回も繰り返したので、 結構埃が塗り込まれてしまっているｗ ボディーじゃないので気にしないけど。 透明感に欠けるのでこの後ウレタンクリアーで塗装。
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