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2010年02月27日 イイね!

オイル交換

もうすぐ17万kmなので、いろいろメンテ。

エンジンオイル、フィルター交換。

あと、最近ギアの入りが渋いので、ギアオイルも交換。
でも、よく考えたら、エンジン交換時にギアオイルも交換したから、25000kmしか走ってないんだよなぁ。
こんなにも渋くなるものかなぁ。

3.5リッターくらい抜けたけど3リッター弱くらいしか入らず。
なぜに…

まぁ、ギアオイルの量自体があふれるまで入れるって言うアバウトなものなんで、500ccくらいいいかw

ギアオイル交換したらだいぶフィーリングが良くなった。

来週の走行会に向けて着々と準備中。
Posted at 2010/02/27 23:12:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2010年02月12日 イイね!

こん☆ぽか

こん☆ぽか外したオーディオがもったいないので何かできないかなーと思った。
大きさ的のPCの5インチベイに入るか!?と思ったが、全然横幅でかすぎw

PCケースはムリでも何かのケースに入れて、ミニコンポ化したいなぁw
Posted at 2010/02/13 01:04:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2010年02月11日 イイね!

雪天気予報で関東は雪!っつーんで、雪道を求めてさまよってきた。

榛名山
あまりに雪が多すぎて、フロント取られまくりで全然真っ直ぐ進まない。
フロント軽いからグリップしなくて曲がらないんじゃと思ってたけど、
軽いからわだちに取られまくるw

秩父
もう雪はやんでいた。榛名山ほどではなかったが結構雪が積もってた。
峠の登り道。フロントが逃げたりリアがオーバーになったりをステアリングとアクセルワーク押さえ込む感じが、すごく低速度域だけど筑波の1コーナーにそっくりな感じw

秩父奥地、滝沢ダム近辺の駐車場はまだ誰も入り込んでいなかったみたいで、まっさら。
クルマで突っ込むw
長靴がクルマに変わっただけでやっていることは小学生とかわらないw



雁坂トンネルを抜けて山梨へ。
山梨は予想通り雪はなかった。山梨ってあんまり雪は降らない場所だよねぇ…
でも、霧がすごい。

塩山
から411で奥多摩方面へ。菩薩峠あたりは時間も遅くて、凍りまくり。

奥多摩
丹波山のあたりまでずーっと雪だった。

とそんな感じでぐるっと走ってきたw

約450km。

距離的には、それほどでもないけど、めちゃくちゃ疲れたのはやっぱり雪道だったからか。
いやー、楽しかった。
Posted at 2010/02/12 04:15:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ
2010年02月07日 イイね!

やっぱオーディオはカロだね

やっぱオーディオはカロだねしばらく放置してしまった…
特に書くようなクルマネタもなかったし。

最近、周りの走行熱が冷めてる感じがするし、つかオレが行こうぜーといわないと誰も行かないのがあれなんだが、土曜日はTC1000走行可能日だったんだが、久しぶりに行かずに、オーディオ取り付けに専念してた。

うひ

---

うちのパナのオーディオも古いし(2000年のモデル)そろそろ買い換えたいなー。
以前から、カロのオーディオに付いているautoTA&EQ(音場を自動で補正する)、fASL(周囲の騒音に応じて音量を補正する)っつー機能が気になってたんだよなーとかぼやいたら

友達が「カロのオーディーで使ってないのあるよん」っつーので、借りてその機能のほどを体験してみることにした。

---

ウェブなんかで調べてみても、autoTA&EQは良いという人もいれば音がすかすかになるなど、悪いという人もいてまちまち。
その人の好みやクルマの中の音響やスピーカーの特性で違ってくるし、実際に体験してみないと分からないよなー

んで、土日を使って取り付けや調整なんかをしてみた。

こ、これは、すげぇw

autoTA&EQをオフにすると、自分の前のほうでボヤーっと広い範囲で声が聞こえる感じだけど、オンにすると、歌声の来るほうがはっきりと決まる。

ただ、全体的に高音成分が多くなるような感じなので(ツイーターいい仕事してますねぇ)、これを音がスカスカと評する人もいるかもしれない。

うちには(自分の好み的には)マッチした。

しかし、この機能、計測したポジションがベストな音場になるので、それ以外はどうなるかわからない。まぁ、オレしか乗らないのでどうでも良いんですが…w

---

そして、ASL。これも秀逸。
周辺の雑音に応じてボリュームを適切に調整してくれる機能なんだが、
うちのクルマはエンジン音やロードノイズが激しいので、高速なんか走ると、街乗りポジションのボリュームだとほとんど聞こえなくなる。

だが、この機能もすげぇ。

高速乗ってもボリュームいじらずにそのまま聞こえる。
停車しても、とくに音もでかく感じない。

ただ、この機能は単純にボリュームの上げ下げをやっているだけなので、雑音の特性によっては、逆に聞きづらくなることもある。

最近のモデルは、fASLなる、各周波数帯域を独立にボリューム調整するような機能があるので、こっちだとその辺の違和感は解消されるかも。

---

MR2はリアスピーカーがフロントよりも近い位置にあったりして、たぶんメーカー想定の一般的な仕様から外れているのでこれらの機能はうれしい。
Posted at 2010/02/08 01:22:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ

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