とみ20のブログ一覧

とりあえず、ベアリングを抜いたナックルですが、ベアリングのガタにはナックルのクラックもあるんじゃないか？といううわさを聞き、クラックの検査を行う。 ピストンの検査いらいこいつらの出番が来るとは思わなかった… まずはナックルの洗浄。 ブレーキダストが相当こびりついていたようで、真鍮ブラシでこす ...
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今日のメンテナンス。 サスを交換。 ブローオフバルブを交換。 1月に車検をディーラーでやってもらうか自力でやるか悩んでいたので、一応ディーラーに持っていくことを考えてあれこれ純正に戻していた。 ついでに、リアばねを1インチ短いものにした。 ヘルパーを入れてもう少し車高の調整範囲の自由度をあげ ...
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タイヤこーた。 ヨコハマDNAエコスｗｗｗ MR2にエコタイヤｗ はずかしい…ｗ 去年、スタッドレスタイヤを買って、もちろん雪道ドライブでかなり楽しんだわけですが、意外に、スタッドレスタイヤが燃費がいい。 そんなわけで、通年履いていたら、1年で溝が無くなったｗｗｗ なので、普段履き用にエコタイ ...
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今日はハブベアリングを抜きます。 まずは、ダストカバーとスナップリングをはずします。 ダストカバーはこじってはずします。 スナップリングはスナップリングプライヤーではずします。 次にベアリングを抜きます。 プレスを使いたいところだけど、 それにはベアリングの直径よりもちょっと大きい金属の筒の ...
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M6の100mmのねじを入れてみた… めっちゃ不安定。 ぐらぐらするー。 もしねじが折れたら…折れる場所は当然めねじに刺さっている部分の根元だよなｗ これはないわｗ
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ダストカバーを撤去したリアハブをプレスにセットします。 この時にきっちり水平が出ていないと斜めに力がかかるので、よろしくない。 で、よく見てみると、このダストカバーを止めているねじの部分が同じ平面上にある。 この三点をプレスにセットできればいいんだけど、 中心軸に対してちょうど正三角形に配置 ...
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先日交換したリアナックルであるが、 右のハブベアリングにガタがある。 （だからナックルごと交換したんだけど） んで、この右後ろ。 実は、2010年4月に交換したばっかり。 https://minkara.carview.co.jp/userid/369147/blog/17550252/ 一年も ...
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数ヶ月前から運転席のドア付近から、ビリビリと音がするようになった。 ちょうど2000～2200回転の常用回転域でなり出す。 音の出る付近を押さえつけると音は消えるんだが、 それで運転し続けるわけにもいかない。 さらに、ちょうど耳に近い場所だからめちゃくちゃ気になって仕方がなかった。 ドアの内張 ...
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この間、リアナックルを外した時にドラシャのナットがえらくゆるかった。 あの部品は再利用不可なのに再利用したから？ よくわからんけど、念のため新品に交換。 以前からボンネットとエンジンルームのロッドホルダー（？）がゆるくなっていたのでこれらも交換。 エンジンルームのロッドがひん曲がっていたのでこ ...
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初めてのユーザー車検なので、どこまで細かくチェックされるのか分からない、正直言うと、「大丈夫だとは思うけど、もしかしたらダメ出しされるかも」という点はいくつか心当たりがある。 ヘッドライトがHIDでマルチリフレクター、以前ディーラーで光軸チェックしてもらったときに「光がちょっと拡散している」みた ...
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