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筑波サーキット、コース1000走行
ど派手に滑ったところでカウンターをあてて、抑え込み、あとはグリップ回復すればセーフという状態だったのだが、ステリングが直進位置だと思ってたところが実は左に1回転した状態だった…(;´∀｀)
グリップ回復した途端あさっての方向にすっ飛んでいくという恥ずかしいミスｗ
https://youtu.be/N9j5KQLEECY?t=54

1月から千葉に戻ってきた。
んで、いろいろ整理も終わって、余裕が出てきたので、3年ぶりに筑波走行。
ここ2年はライセンス維持のためだけに更新料を払っていた感じか(;^_^A

久しぶり過ぎて感覚忘れてるかなとも思ったけど、ブースト0.8に落としても43.06。
まぁまぁではないだろうか。

走行を、RAZOのonboard camというアプリで撮っていたんだけど、画像がブレブレなうえに、撮った画像をPCとかメールで送ろうとするとアプリが落ちるので、どうやってもiphoneから取り出せない。

ちょっと使えねぇ…

引っ越して生活も仕事も少し落ち着いてきたので、
こっちの走行会に参加してみた。



それにしても、東北地方はサーキット過疎地だね。
SUGO以外なんかあった？
仙台ハイランドは潰れたし、宮城以外はそもそもコースが…
福島のエビスだけか？

それはさておき、
初SUGO。


アップダウンが激しく、なんかコースの雰囲気は、
ミニサーキットをそのままでかくした感じ（笑）

最初はちょっと怖かったけど、
慣れるとアップダウンが楽しい。

裏ストレートは下りで４速全開。一瞬５速入る。
180km/hちょいくらいかな？

最終コーナーは筑波２０００最終コーナーの上りがきつい感じ。
そのせいか、どんどん踏んでいってもリアが滑る感じがしない。
なかなかエキサイティング。

走り終わってピットに戻ってきて、
ん？
なんかエンジンルームに違和感。

うぎゃー
オイルが滲んでいる。

ついでに、右ドライブシャフトブーツからグリス噴出。

うーん、今回の走行で発生したのか以前からトラブルだったのか…
ドラシャは簡単に直せるけど、オイル滲みはちょっとむずかしそう。

エンジン前側で、サーキット走行でにじみだしたってことは、
なんとなく、
エンジン回転数が上がる→油圧が上がる→オイル配管からにじみ
エンジン前側なので、オイルクーラー周辺。

こういうストーリーではないかと思うんだけど、どうだろう？

久しぶりに筑波サーキット走ってきた。
サーキット走行自体が前回は5/2のYZなので、少なくとも筑波は2ヶ月以上、前回は一体いつだったのか…

1本目は普通にガンガン走ったが、2本目はコーナー進入時に積極的にリアを動かす練習。うまくコントロールできなくて、ドリフトの練習でもしているのかと思われたかもしれないｗ

今回のベストはもちろん１本目。
昔に出したベストと比較してみた。

トップスピードがぜんぜん違う。なんでだろう。
昔は140km/h。今回は131km/h。

あ、そうか。
この時はブーストアップしていたんだった。

しかし、今回もかろうじて42秒台がでたけど、ほとんどは43秒台。
41秒台がコンスタントに出るようにならないとなぁ…

今年もMR2だらけの走行会に参加してきた。

天気予報では雨だったけど、朝一はかろうじてドライコンディション。
この時に出たタイムが本日のベスト。そのあとは普通に雨…
土砂降りという程ではなかったが結構降った。

午前のラップタイム10傑で競う模擬レース。昨年はタイヤがむけてしまったので辞退したが、今回は…雨だけど参加した。
リバースグリッドで4位スタート。つまり総合では6位ということ。スタートダッシュ、1コーナーで3位ゲット、前走車が水煙で全く見えんが2周目でなんと2位。
うお、これはもしかしてオレ優勝しちゃうんじゃ！
というところで、お約束通りスピン。
一気にビリへ…
ちょっとはしゃぎすぎたか。事故らなくてよかった…

午後もそのまま雨。
最後の走行でやっと雨は小降り。
少し調子に乗りすぎたか、最終コーナーでまたしてもスピン。
内側に突っ込んでフロントタイヤを縁石に派手に引っ掛けた。
ドゴンとなんか鈍い音。

特に問題はないように見えたが…
帰り道、車が真っ直ぐ進まんｗ

アライメントが激しく狂ってしまったようだ…
うーむ。
まぁ、ちょうどいい。
この間ミッション載せ替えてからアライメントも取り直してなかったしな。

そのあとはみんなで焼肉食べに行って解散。