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エンジン載せ替えて、パワーFCにしてからパワーがどう変わったのか知りたくて、パワーチェックしてみた。

310.5PS、37.0kgm

すげぇ…

明日は筑波だ。310PSで走ってくんぞーｗ
使いこなせてないけど…orz

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メモ
ブーストコントローラーのゲイン82

この間サーキット走行してから、またクルマの調子が悪くなった。

アクセルを抜くとがくんとスピードが落ちる。
通常のエンジンブレーキよりもさらにきつい感じ。

とくに、渋滞にはまっているような状態。
つまり、2～3速くらいで1500回転前後だとエンジンのトルク変動がもろにタイヤに伝わるから、アクセルON/OFFに対する挙動がひどい。
がっくんがっくんピッチングするもんだから、結構腰にくるｗ

原因がわからず、ここ2日間乗っていたけど、ふと助手席の足元を見てみると…
スピードセンサーのラインがつながってないｗ
ラップタイム計測器を外して、そのままラインをショートさせるのを忘れていた。

元に戻したらいつもの乗り心地に戻ったw

スピードがうまく測れていないから、エンジンブレーキを利かせたときに速度0と認識されてきついエンジンブレーキがかかっていたのかも。
それでも速度メーターはちゃんと動いていたんだけどね…

エンジンブレーキって単なる燃料カットだと思ってたけど、意外にきめ細かい制御が入ってるんだねぇ。
一度ECUを解析してみたいものだなぁ。

フロントフェンダーの爪折りしたいなーと思ってるんだけど、
どこかいいショップないかなぁ。

自力でハンマーでたたくっていう手もあるようだけど、
たぶんぼろぼろになりそうな気がする…＾＾；

エンジンは普通に始動したけど、アクセル開けても回転あがらず…
クラッチつないだらエンストしそうになった。
しかも、重ステ。

すぐにいつもの調子に戻ったけど…なんだこりゃ…

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たまに、発車時に駆動系からズリッと滑るような感じが伝わってくる。
ドラシャから先にガタは認められず…

どうもLSDが何か怪しい動きをしているんじゃないかという気がする。

今組み込んでいるLSDはヤフオクでつかまされたやつで、ハウジングに打痕があるんだよねぇ…そのうち割れるんじゃないかと。

ミッションも予備組んどくかw

久しぶりに、アクセルをぐわっと開けたらマフラーからめちゃくちゃ煙が出てびびったｗ

なんぞこれ。
また棚落ちしたか？ｗ

夜だからよくわからなかったけど、黒煙かな～
最近サーキット走ってないので、ここ2ヶ月はエンジンはMAX3000回転くらい。あまり回していない。
たぶん、燃焼室内に溜まっていたカーボンが一気に出て行ったんじゃないかと…
いや、そうであって欲しい…