とみ20のブログ一覧

しばらく放置してしまった…
特に書くようなクルマネタもなかったし。

最近、周りの走行熱が冷めてる感じがするし、つかオレが行こうぜーといわないと誰も行かないのがあれなんだが、土曜日はTC1000走行可能日だったんだが、久しぶりに行かずに、オーディオ取り付けに専念してた。

うひ

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うちのパナのオーディオも古いし（2000年のモデル）そろそろ買い換えたいなー。
以前から、カロのオーディオに付いているautoTA&EQ(音場を自動で補正する)、ｆASL(周囲の騒音に応じて音量を補正する)っつー機能が気になってたんだよなーとかぼやいたら

友達が「カロのオーディーで使ってないのあるよん」っつーので、借りてその機能のほどを体験してみることにした。

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ウェブなんかで調べてみても、autoTA&EQは良いという人もいれば音がすかすかになるなど、悪いという人もいてまちまち。
その人の好みやクルマの中の音響やスピーカーの特性で違ってくるし、実際に体験してみないと分からないよなー

んで、土日を使って取り付けや調整なんかをしてみた。

こ、これは、すげぇｗ

autoTA&EQをオフにすると、自分の前のほうでボヤーっと広い範囲で声が聞こえる感じだけど、オンにすると、歌声の来るほうがはっきりと決まる。

ただ、全体的に高音成分が多くなるような感じなので（ツイーターいい仕事してますねぇ）、これを音がスカスカと評する人もいるかもしれない。

うちには（自分の好み的には）マッチした。

しかし、この機能、計測したポジションがベストな音場になるので、それ以外はどうなるかわからない。まぁ、オレしか乗らないのでどうでも良いんですが…ｗ

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そして、ASL。これも秀逸。
周辺の雑音に応じてボリュームを適切に調整してくれる機能なんだが、
うちのクルマはエンジン音やロードノイズが激しいので、高速なんか走ると、街乗りポジションのボリュームだとほとんど聞こえなくなる。

だが、この機能もすげぇ。

高速乗ってもボリュームいじらずにそのまま聞こえる。
停車しても、とくに音もでかく感じない。

ただ、この機能は単純にボリュームの上げ下げをやっているだけなので、雑音の特性によっては、逆に聞きづらくなることもある。

最近のモデルは、fASLなる、各周波数帯域を独立にボリューム調整するような機能があるので、こっちだとその辺の違和感は解消されるかも。

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MR2はリアスピーカーがフロントよりも近い位置にあったりして、たぶんメーカー想定の一般的な仕様から外れているのでこれらの機能はうれしい。