とみ20のブログ一覧

日曜日、クルマ不調でへこみぎみ、本当は早く圧縮測って、なんかすっきりしたいものだが…コンプレッションゲージにはピークホールド機能なんてないから、もう一人いないと測れない（笑

家で一日ぐだぐだするのもあれだし、天気よかったし、そういえば最近は５Ｄを中古でゲットしてから、すっかり５Ｄでしか写真を撮っていなくて、５Ｄって画質いーよいーよってあほみたいに言ってるけど、でも、あらためて４０Ｄってそんなに悪かったかなぁと思って、比較もしたかったんで、愛車ＭＲ１（ママチャリ）を駆って近所の公園に行ってみた。

で、数日前に、これもまた別の公園に５Ｄを持って写真を撮りに行っていた。

それぞれの構成は
５D＋ＳＩＧＭＡ２８－７０Ｆ２．８。
４０Ｄ＋ＥＦ－Ｓ１７－５５Ｆ２．８＋サーキュラーＰＬフィルタ。

今回撮り比べてみて、４０Ｄも思ったほど画質は悪くなかったなぁ…という印象。ＥＦ－Ｓの１７－５５といえば、ＥＦ－SのなかのＬレンズとも言われている（？）ので、レンズの性能差が大きいのかもしれないけど…

けど、やはり、ぱっと見、５Ｄのほうが立体感があるなぁという感じ。
４０Ｄはモータースポーツとか連写＆望遠が必要な場面、５Ｄはポートレートとか風景写真と使い分けるか。そうなると、ＥＦ－Ｓ１７－５５はいらないけど、逆に２８－７０のＩＳレンズが欲しくなるなぁ。なに？ＥＦレンズでそのクラスはＬレンズか…けど、ＩＳないのね。ＥＦ２４－７０Ｆ２．８Ｌ ＩＳなら即ポチったのに。

さて、以下の写真。どれが40Dでどれが5Dでしょうか（笑

なんだか、先日の走行会では悲しいことになってしまったが、
一応自己ベストは出たし、プロドライバーにも運転してもらったし、
その時のドリフトボックスのログはばっちし取ってる。

さてさて、プロドライバーのどらテクはどんな感じかな…
とSDカードリーダーで読んでみようとするが…

カード認識しないし！
ディスクチェックしてデータサルベージしようかと思ったけど、
アクセスランプが点滅したままかえってこない…
これは完全に駄目だな…orz

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プロドライバーに運転してもらって、クルマの良いところ悪いところなど
いろいろアドバイスをもらえた。

とにかくうちのクルマはリアが動かない。以前はもう少し、ブレーキングとライン取りを注意していれば、何回かに１回はリアがすっと動いてコーナリングできたけど、最近は全く駄目。運転が下手なのかセッティングが悪いのか、その辺を判断してもらいたかった。

けど…プロドライバーの運転でもリアが動かないｗｗ
リアブレーキのレスポンスが早くて、フロントが利き始める前にリアが引っ張られてフロントが浮き気味になっているとか…

エアを噛んでいるのか、ピストンの動きが渋いのか分からないが…

うーむ…確かにそう言われると、リアだけレスポンスがいいのはちょっと心当たりがある。ブレーキパッド交換時はリアだけ異常に摩耗していることが多い。
おそらく、ブレーキリリース時にフロントのピストンはちゃんと戻っているけど、リアのピストンはほとんど戻らずに引きずり気味になっているんだろう。

なので、ブレーキング時はリアのほうが、ほとんど戻っていない分効きが早いと…

今まで、ブレーキなんて効きさえすればエア噛んでようがかわらんだろうと思っていたけど、確かに最終的な効きは同じでもそこに至るまでの効きのカーブが違うということまで考えたことはなかった。

よし、ちょっとキャリパー周りの点検を…って、ブレーキ改善してもエンジンがなぁ…