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2010年11月27日 イイね!

減る量とアノ車

TC1000いてきた。

オイルキャッチタンクをはさんで、どこからオイルが吹いているのか、どれくらい吹いているのかを見るのが目的。
タイムは…HKSのタイムアタックカウンターが壊れているので、計測していない。不明。

あ、ドリフトボックスのログである程度はわかるか。
…メインのPCが壊れているんだった…orz

取り合えず、ブースト0.5で走ってみた。
20分の走行で、こんくらい。


なんだ、ぜんぜん少ないな。

続けて、ブースト1.0弱(0.95くらいかも)で走行。


倍くらいにはなっているけど、100ccもないくらいか?
これなら、安心して年末のTCTAに参加できそうだ。

---

で、走行準備中、昼前、空気圧調整をしていて、近くに来たクルマに気になってふと顔を上げたら…


こ!このクルマは!
グーグルのストリートビューを撮影しているグーグルカーではなイカ!
おぉぉぉ。
ラグナ・セカのようにTC1000もストリートビューに追加される!?

駐車場をぐるっと撮影して、昼の休憩時間中に、コースを走っていた。
最終コーナーを立ち上がるグーグルカー。


いや、すげーのんびり走ってたけどね。
楽しみだなー…

---

この至近距離で撮影されたってことはオレもでかでかと写ってる?!
いや~ん
Posted at 2010/11/27 20:17:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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「[整備] #MR2 ボンネットキャッチ調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/369147/car/274663/8533510/note.aspx
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