とみ20のブログ一覧

ハブベアリングにがたがあって、ヤフオクで落札したナックルに交換したわけだが…
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どうも交換してから、調子が悪い。
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ブレーキジャダーは出るわ、タイヤの回転に同期した「トントントントン」みたいな音がかすかにだけど聞こえてくるわ…

ブレーキパッドとブレーキローターを新品交換してちょっと良くなった感じもしたが、
しばらく走っていると、またジャダーが出るようになった。

先日タイヤも交換した。
これは単にスタッドレスのシーズンが終わったので、ノーマルのタイヤに戻しただけだが、異音もジャダーも変わらない。
というか、ジャダーは走れば走るほどひどくなってくる、

ブレーキパッド、ローター、ホイール、タイヤが変わったので、もう残るのは、ナックルとハブしかないわけで、ナックルを元々のものに戻してみた。
（ちょっとがたがあるんだけど…）
いきなり両方交換すると、原因が分からなくなりそうだったのと、面倒だったので、とりあえず右フロントだけ。

すると、異音は消えた。
ブレーキジャダーは一度発生したので、消えることはないが、でも交換前に比べてだいぶ収まった感じはする。もしかしたらこのまま走ればそのうちローター表面は平らにならされて収まるかもしれん。

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というわけで、オクで落札した右フロントのナックルが異常だったことが判明。
改めて、ベアリングのガタを調べてみたが、全くない。
もしかしたら軸がぶれているのかもしれないので、
ちゃんと測ってみることにした。

ラジアル方向のブレ。



０．０６ｍｍ…
うーん…どうなんだ？

スラスト方向のブレ。



０．１６ｍｍ…
で、でけぇ…基準値がどれくらいかわからないけど、さすがにこれはでかいだろ。

修理書を見てみると、スラスト方向のブレは0.05mmが限度。

くそう、ガタつきが全くないところを見ると、ベアリングかハブを斜めにでも入れたか？！
ガタつきしかチェックしていなかった…これは落とし穴だった…

しかも、今回、手でそ～っと回してみて気がついたが、ベアリングに微妙な引っ掛かりを感じる。
本当に僅かなものだけど、これがなんか関係しているかな？

しかし、右と左で…出来れば同じ車両からのナックルのほうがいいよね…
こいつはベアリング交換…かな？