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あけおめ。
しょっぱなからあいも変わらずクルマネタですが…

1/1から首都高が距離別料金制になったわけですが…
「まじー？今まで実家に帰るのは700円だったのに、これで900円になっちゃうじゃん。メリット全然ねぇよ！もう使わねぇ！」と思っていたけど、
なに？神奈川線とか埼玉線とか関係なくなるの？え？そこまで考えてなかったわ。

ということで、試しに、早速首都高をぐるっと大回り。神奈川まで行って帰ってきた。
今まではそれをやると（流石にやったことないけど）都内700円、神奈川600円、また戻ってきて都内700円と2000円かかることに…

さて、距離別料金でどうなるか…つか一般人は首都高をただ走って戻ってくるなんていうことはしないだろうから、これは実際にやってみるしか…

で、近所の三郷から入って、三郷料金所を通過。
特にETCの機械からいくらかかったとのアナウンスも無いので、まだ徴収はされていないようだ。
電車なんかだと初乗り料金取られるけど、首都高はとりあえず500円とか取らないみたい。

で、そのまま南下して、湾岸線で大黒PAまで、途中川崎浮島の料金所とかちゃんとあったけど、普通にETCゲートを通る。やっぱりお金はかからない…。
現金で乗った人は領収書を見せろとかあった。
電車で言う車内での乗車券チェックみたいなものか？（最近見ないな、そういうの）
と言うか、距離別ならこの料金所はいらんだろ。そのうち消えるのかな。

大黒PAを出て、K1、1号経由で都心に戻る。
平和島料金所も難なく通過、やはりここでも料金徴収はない。

最外周をまわるため、3号線からC2に入って三郷方面へ。
ここまで全然料金かかっていないけど、どうなるんだ？出口には料金所とかあるわけでもなし…
まぁ、ETCだから簡単な送受信設備だけで徴収できちゃうのかなぁ。
と思っていたら、三郷JCTの手前で、
「料金は900円になります」とETCの機械から音声が…

やはり、ホント簡単な通信設備だけで料金徴収できちゃうのね。
というわけで、首都高を150km走っても900円でしたｗ

上限の24kmを大幅超過の150kmでも900円とか…なんちゅーお得な…ｗ
まぁ、そんな事する奴は極少数だと思うが、慣らし運転とかに持って来いかもしれないな。
900円で何周も出来る。10周走れば1500kmだ…ってガソリンスタンドどこかにあったっけ…？
電気自動車の充電ステーションはあるっぽいけど。

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さて、冗談は置いといて、色々と疑問がわくのだが…

首都高に乗ったときに料金を徴収されないということは、首都高に乗るときにカードを差して、その後カードを抜いて首都高を降りたらどうなるんだ？
まぁ、さすがにうっかりはともかく、意図してそれをやると犯罪臭いのでやらないけど、やっぱり首都高に乗ったときはETCの番号か何かは記録されているだろうから、ある一定時間（24時間とか？）超えてそのカードで首都高を降りた記録がなければ無条件で900円徴収とか…かな？

あと、料金は最短距離で計算されるらしいので、今回のように首都高をぐるっと廻る場合、乗ったICの次で降りれば、ぐるっと回っても500円？
こっちはちょっと試してみる価値はあるな。