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先日、左右のエンジンマウントを交換して、劇的に振動が改善されたので、こりゃー前後もやるしかないと思って、前後エンジンマウントもゲット。

千葉東方沖が最近活発ですが…
まぁ、地震なんて、今日来るのか1ヶ月後か、1年後かいつ来るかわからないので、ビクビクしてもしょうがない。
一応、緊急地震速報はすぐに受けられるように携帯を手元において作業。

フロントエンジンマウント。


はい、外した。
っていうくらい、フロントは簡単に外せる。


はい、つけた。


次にリア。


リアはセンターボルトを外すのにスタビライザーとマフラーとリアサスペンションメンバーがちょっと邪魔で長い工具を入れられない。
12角ロングメガネレンチを裏表入れ替えながら（実質24角相当）何とか外す。


はい、外れた。
すでに剥がれているが、四角いラベル跡がTRDであることを物語っている…

そんな訳で、エンジンマウント4箇所を新品交換。
んで、試走…

おぉ！？
MR2が…
MR2が…レクサスに化けた！ｗｗｗ

って大げさだけど、アイドリング中はエンジンの振動を殆ど感じない。
逆に、エンジンの点火タイミングによるものか、時々起きる（エンジンが咳き込むような？）不自然な振動が目立つようになった…

いやー、でもエンジンマウント交換はおすすめ。
最近振動が大きいかも？と思った人は是非やって見ることをおすすめする。

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オーディオ交換、アンテナ修理ついでに、車内の配線をきれいに引き直し。
しかし、エンジンルームから車内への配線の数が尋常ではないんだが…
全部自分でやったものとはいえ、なんぞこれｗ


加給圧、油圧、油温、水温、MDI電源、GPS、VICSアンテナ、車速、マイクロインプットモジュール、アーシング…だったかな？

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走行214400ｋｍ