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以前、サスペンション異音対策ということで、アッパーマウントのキャンバー調整部分に緩み止めを入れた。
こいつがなかなか効果があったんだが、その時に使用したボルトがちょっと長くて頭が飛び出ていた。
こんな感じで。


んで、このままだと頭の飛び出したボルトがボディーに突き刺さるので間にワッシャーを入れたんだが、ボルト締結で間に余計なものが入れば入るほど振動には弱くなってしまう。
なわけでこいつも、しばらく走っていると微妙にだがカタカタいいだす。
まぁ、いままで異音の発生源だったキャンバー調整部分よりは増し締めが楽だけど、ボルトを短くすれば完全に解消できるはずなので、ちょい短いボルトにした。


今までの20mmよりはちょっと短い18mmという微妙な長さのボルトに交換。
18mmという長さがなかなか見つからなくて苦労したが…
美しいほどにツライチ。

わかりづらいけど今までのアッパーマウント取り付け部。
ワッシャー2枚ほど、2mmの隙間がある。


これが現在。


これで仕上がりはカンペキか…

あ、そういえば、ちょっと前にアライメント調整してもらったんだ…
車高が2mm下がったことになるから少しトーアウトになったかな。
まぁいいや、気にしないでおこう。