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右フロントからの異音の原因はハブベアリングのガタツキだ！
と高をくくっていたため、ちゃんと原因調査をする前に見切りで発注していたハブベアリング一式をゲット…orz


まぁ、ハブベアリングなんて今までも何度も交換しているし、どうせ近いうちにまた壊れるだろうから在庫として持っていてもいいよね。
けど、最近はサーキット走行の頻度も減っているんでどうだろう…

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それはさておき、
15万kmでエンジンブロー、修理、O/Hついでにタイミングベルトも交換したので、次の交換は25万km。
最近微妙にオイル噴き気味なので25万kmでもやっぱりタイミングベルト交換ついでにO/Hになりそうだ（前回とは原因とそのついでが逆だが…ｗ)

25万km達成まではあと1年～1年半先だと思うけど、一気に必要部品を買い揃えると出費がでかいので、今からちょこちょこと買い揃える。
とりあえず、スパークプラグ。

NGKの新製品っぽい。先端形状が特徴的。


35万kmまで走るぞーｗ