とみ20のブログ一覧

燃費最高記録更新！
しかし、好燃費=バッテリー酷使なのであまり頑張りすぎるとバッテリー劣化が早まるかな？

1ヶ月乗って3回給油
95%は都内の一般道を走行
3回目は結構エコランも慣れたのでもっといけるかと思っていたが逆に下がった
25km/lが限界くらいかなぁ

筑波サーキット、コース1000走行
ど派手に滑ったところでカウンターをあてて、抑え込み、あとはグリップ回復すればセーフという状態だったのだが、ステリングが直進位置だと思ってたところが実は左に1回転した状態だった…(;´∀｀)
グリップ回復した途端あさっての方向にすっ飛んでいくという恥ずかしいミスｗ
https://youtu.be/N9j5KQLEECY?t=54

1月から千葉に戻ってきた。
んで、いろいろ整理も終わって、余裕が出てきたので、3年ぶりに筑波走行。
ここ2年はライセンス維持のためだけに更新料を払っていた感じか(;^_^A

久しぶり過ぎて感覚忘れてるかなとも思ったけど、ブースト0.8に落としても43.06。
まぁまぁではないだろうか。

走行を、RAZOのonboard camというアプリで撮っていたんだけど、画像がブレブレなうえに、撮った画像をPCとかメールで送ろうとするとアプリが落ちるので、どうやってもiphoneから取り出せない。

ちょっと使えねぇ…

ロードバイクが乗るならオーディオとかどうでもいいっすとか考えていたんで、
うちの車はリアスピーカーのないパッケージ。

けど、無きゃないで、穴があったら埋めたくなるのが男のさが（？）

調べてみたら、リアスピーカー無いモデルでも、
ちゃんとオーディオの配線も来ているっぽい。
ムラムラ来たので、スピーカーぶち込むことにした。

TS-J1610A
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-j1710a_ts-j1610a_ts-j1010a_ts-6910a/
UD-K619
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/inner_baffle/ud-k611_ud-k619/
を購入。
ヨドで合計2万ちょいくらい。

リアスピーカー周りの内張りは、
その部分だけを無理やりひっぺがせなくもないけど、
加工作業も必要なのできれいに全部引っぺがす事にした。

作業方法はここ。
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/disasm/DH0000650_201411-999999/RSP.html
結構クリップが硬いので、ある程度のクリップの破損は覚悟が必要ｗ
まぁ、この辺はもうMR2で慣れた（割り切る方向にｗ）

バキバキに外して、



こうなった。

スピーカーを固定する3箇所のネジ穴を5mmに拡張。ヒギィ。

作業性を考えれば、1個はM5、残り2個はM5.5くらいであけたほうがいい。
適当にリーマーで拡張してもいいけど。

バッフルプレートを仮止め。


クロスオーバーネットワークを適当な場所に固定して配線。

あとは綺麗にケーブル固定して内装戻せば完了。

おぉ！音の広がりがぜんぜん違う。
やっぱリアスピーカーあるのとないのとじゃぜんぜん違うな。
購入時にメーカーオプション、16000円位で6スピーカーにアップグレードできたんだけどなｗ
まぁいいや、いじるのが楽しいので。