目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

VARI-VARI 2015年1月30日 2:02 これ、新規格ワークスでもできたらやってみたいですね(^o^)	コメントへの返答 2015年1月30日 2:12 旧規格でもやってましたが新規格でも出来ると思いますよ♪ だいぶ操作性変わるのでオススメです(^^)
☆彡shimo☆彡 2015年1月30日 6:00 下げてメーターが見やすくなりましたね( •̀∀•́ )b	コメントへの返答 2015年1月30日 19:15 実は座る位置によってはウインカーが見えません（笑操作性は抜群ですが(´▽｀) この年式ならチルトくらいつけて欲しいものですね(^_^;)
鹿っち 2015年1月30日 10:14 ついにステアリングを交換しましたね。(^-^)/　でも私の場合、警告ランプが消えないのは何故？後、旧規格のアルトに比べたら少しパワステが重くなりましたね。(^^;	コメントへの返答 2015年1月30日 19:18 ついにやってしまいました♪ 免許取ってからずっと社外ハンドル使ってきた自分にとっては純正が使いづらくて(^_^;) ちゃんと適合のものを使えば抵抗？が付属してるので警告等は消えるように出来ますが(゜Д゜) やはり重いんですかね！？まぁ１３インチが軽かったというのもあると思いますけどね(^^)
rms3221 2015年1月31日 4:25 下げると運転しやすくていいですよね！みんカラちょっとサボってる間にだいぶん進化してますね！(笑)	コメントへの返答 2015年2月1日 18:25 遅れてすみません( ´-｀) やっぱ低い方が雪ドリする時など操作しやすいですね(´▽｀) 小さいことばかりですがコツコツやってます(*'-')ゞまだまだ純正に毛が生えた程度ですが(^_^;)

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