ブレーキとクラッチのマスターシリンダーなどのオーバーホール

車検まであと約２ヶ月となり、どこから整備をしようかと思っていたところだった。クランクシャフトシールからエンジンオイルが以前からわずかに漏れていたので、車庫の床をチェックするのが日課だった。

ところが、先週の日曜日、エンジンオイルとは違うフルードの漏れ跡があった。エンジンオイルドレンボルト近くに、透明なフルードが漏れていたことから、ブレーキかクラッチのマスターシリンダーだろうと予想ができた。エンジンルームをチェックすると、クラッチフルードは減っていなかったが、ブレーキフルードがMIN位置まで減っていた。ブレーキマスター根本に漏れ跡もあったので、今回はすぐにショップに入庫させることにした。

クラッチペダルを踏んだときも、足裏に若干の違和感を感じていたので、クラッチマスターとレリーズもOHか必要だろうと思っていたので、同時にオーバーホールを依頼した。作業場所を考えると、同時にしたほうが、作業工賃が安く済む。

２月７日（金）に作業が完了したと連絡を頂いた。８日は積雪の予報も出ていたので、７日のうちに引き取りに行ってきた。やはりブレーキのマスターシリンダーから漏れていたようだ。また、クラッチもちょうどいい時期だったそうだ。

帰路でのインプレッションは、ブレーキフィーリングは以前と変化がなかったが、クラッチは足裏に感じる違和感がなくなってスムーズになった。これで不安要素が二つなくなった。今回の出費は約５万円なり。次はエンジンオイル漏れか水周りの交換の、どちらを先にすべきだろう・・・？