ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

　ワイパーアームの塗装をするため、アームを外そうとしたのだが全く外れてきませんでした。GWで多くのカーディーラーが休みなのですが、ダイハツは営業していので相談してみました。プーラーでもあるのかと思いましたが、傷つくので通常は使用しないそうです。アームを縦位置で停止させ、ヒンジ部分を手のひらでかなり ...
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　コペン君にSHOWAコンフォートサスの取り付けをするため、ディーラーでアッパーマウントとスプリングシート、ベアリングダストカバーを、昨日購入しました。部品が揃ったので、朝から取り付け作業です。 　リアは本当に簡単で、１時間もかかりません。先達の整備手帳の予習では、固定ボルトナットが固く締まって ...
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　明日のこの地方は大雨が降るようです。ワイパーゴムも劣化しているようなので、豊明のアップガレージに行くついでに初めての給油をしました。 　ほとんど通勤での使用でした。結果、499km走行で28.15Lの給油をしましたので、燃費は15.95km/ｌです。前のコペンの年間平均燃費が15.22km/l ...
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　コペンの唯一の不満は、乗り心地が固すぎるということです。前のコペンでも、SHOWAのコンフォートサスを検討しましたが、それはせずに14インチのタイヤを入れました。ローバーミニも相当に固く、ラバーコーンのサスはガツンときますが、コペン　アルティメットエディションのビルシュタインはそれ以上です。 ...
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　ちょっとした空き時間に、コペンノ簡単な修正作業を行いました。 ○　クラッチスタートシステム　キャンセル 　　クラッチを踏まないと、スターターモーターが回らないという安全装置を無効化。 ○　キー抜き忘れ警告ブザー　キャンセル 　　イグニッションキーを挿したままドアを開けると「ピーピー」うるさい ...
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　近所のHONDAディーラーにS660の展示車があったので、見てきました。見た目はいいですね。実にスタイリッシュです。 　運転席に乗り込むには、サイドシルが高くなっている分だけ、コペンより窮屈な姿勢を強いられます。ヒップポイントはコペンより低いです。ボディ剛性を高めるためか、サイドシルが高いので ...
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