ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

父を車椅子ごと移動させられるように、３年前に中古で購入した福祉車両のタントスローパーですが、父が施設に入所してしまったため、ここ2年はその目的には全く使わなくなっていました。

来月の10月末に車検切れとなるのを機会に、売却のため一括査定のサイトに登録したところ、１０秒もたたないうちに電話が次から次へとかかります。その日のうちに４社が査定に、しかも同時刻に来ました。

この車は、ちょうど３年前に２年落ち、走行9,000km、車検１年残りを購入したものです。
3年使用して今回２回目の車検を迎え、走行距離も23,000km。左ドアの2箇所にこすり傷もあります。

どうも、タントは中古車市場でかなりの人気らしく、「４社のうち、最高価格をつけたところに、売却を決めてほしい」とのことでした。○○万円以下では売らないことを伝えました。4人とも本部と連絡を取り合い、一杯の買取り価格に苦慮している様子です。本部からの指示を待つ間に雑談をしていると、エコカー補助金の締め切り前は相当に忙しかったこと、また、年末は買取を絞るので、この9月は高値がつきやすいという話が聞けました。

さて、4人の営業マンとの相談で、各自の名刺に価格を記入し、同時に差し出す「入札」方式にすることになりました。「せーの」で名刺を受け取ります。初めての経験で「ドキドキ」です。
各社、互いにいくらの値段をつけたのかを本部に報告もするそうですので、入札価格を読み上げます。

最高の買い取り価格は・・・・・3年前の購入価格-5,000円というびっくり価格でした。他の３人の営業マンからは「オー」と感嘆の声が上がりました。しかし、人気の軽自動車「恐るべし」です。車椅子が乗せられる特装車は希少で、需要が増してきていることも幸いしたようです。

ターボなしで、しかも特装の重い車両のため、全く走りませんでしたが、こうして３年間頑張ってくれたタント君は近日中にドナドナされていくことになりました。
週末にナビとバックカメラ、MOMOのステアリングを外します。

タント君のしょぼい標準のウレタン・ステアリングを、純正オプションのステアリングに交換しました。
ナビ、ETC、HIDライトはすでに装着済みですが、日記と整備記録をさぼっていました。

もちろん新品なんて高価で買えませんから、オークションで物色です。
レザーならもう少し安く手に入るのですが、ウッドのコンビにしてみました。
ステアリングが7,000円、エアバッグが16,000円の、合計23,000円と新品の半額以下です。
エアバッグのインフレーター（火薬部分）が付いていなかったので、純正エアバックから流用しましたが、交換は20分くらいで楽勝です。

ウッドステアリングは初めてですけど、思ったより滑らないんですね。
手に触れるインターフェース部分の感触は重要です。
モモのステアリングに嫁も大喜びでした。

我が家のセカンドカー　トヨタ　パッソ　1.0X Fパッケージが、今月5年目の車検。
この車、父親が新車で購入したものの、数ヶ月で車椅子生活になって運転できず。
母や妻が父親の介護をしている横で、毎週、自分だけが車の下にもぐっているなんてことは許されません。これが、妻のビッツを整理し、Ｍ５を手放すきっかけになりました。

最近、父はひとりで立つこともできなくなり、通院のために車に乗せるのも一苦労。
女性の力では、かなりの重労働です。そこで、福祉車両の購入となりました。

結局、決めたのはダイハツ　タント　スローパーという特殊車両。
この手の車のことを良く知らなかったのですが、うまいことできてます。
普通の車両より随分高いけど、大幅な改造の度合いを考えると、しかたないですね。
これで、介護の負担が軽くなるのなら安いものです。

おかげで、昨日今日は下取り車パッソから、ナビ、ＥＴＣ、キセノンライト、リアＳＰ、ホーン、ウインカーミラーなどの剥ぎ取りで大汗をかきました。

子供が稼ぐようになって、これからは妻と遊べるか・・・なんて思っていたら、親の面倒を見る歳なんですねぇ。その必要がなくなるころには、今度は介護してもらう番かもしれません。

健康は大事です。だからというわけでもありませんが、思うところあって「禁煙」をスタートしました。
３年前には、禁煙外来でニコチン・パッチも使いましたが、結局我慢できず・・・。
今回はアラン・カーの「禁煙セラピー」という本を読んで、自分自身を洗脳しています。
不思議と吸いたくなりません。続くかな？