ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

はげていたオリジナルのシフトノブから、BMW Performance のシフトノブに交換。
純正部品だけに、フィッティングは完璧で、高級感アップ。これ、いいです。
しかし、オリジナルのシフトノブは、クオリティが良くない。

67,000kmを超えた内装は、さすがに汚れていて、洗剤で拭いたくらいでは汚れが落ちない。
今まで乗ってきた車のレザーは黒ばかりだったが、ベージュは汚れがひどいと、ちょっとみすぼらしい。
ボディ磨きに続いて、内装のクリーニングをプロにお願いすることにした。

今回作業をお願いしたのは、春日井市のSSKプロテクトというところである。
シートとドアトリムなど、内装をひととおりクリーニングするには５時間ほどかかるという。
朝、車を預けた後、しばらく作業を見学させていただくことにした。

自分は単純に中性洗剤で拭いていたのだが、なるほどプロはこうするのか・・・。
特別なケミカル用品を使用するわけではないが、手間のかかる丁寧な作業だ。
二人がかりで作業して５時間ほどかかるそうだ。

代車を貸していただけたので、一旦家にもどり、５時間ほど後に作業所にうかがうと、ちょうど作業が終わったところであった。
その結果が次の写真である。


洗剤ではふき取れなかった汚れで、黒ずんでいたところが見違えるほどきれいになっている。


プラスチック部分についていた、革靴が摺れた跡と思われる黒いすじもきれいに取れている。これも洗剤では落とせなかった。


サイドサポートパイピング部分の摺れも、分からないようにリペアされている。

内外装ともきれいになって、とっても満足である。
作業をしてくださったSSKプロダクトさん、ありがとうございました。

５年半の歳月に７万km近くを走行したボディは、塗装のくすみが気になっていた。
ひどい劣化はしてはいないのだが、ボディコーティングの専門業者にボディ磨きをしてもらった。
２泊３日でボディ全体を磨いていただき、今日引き取りに行ってみると、・・・。
さすがはプロの仕事。くすみがちな塗装が、ツルツル、ピカピカに。
さっそく、自宅の車庫で、wako'sのバリアスコートをかけた。

iDriveのナビは、今まで使っていたPanasonicのCN-HW850Dと比べるとかなり見劣りがする。
VGAモニターに慣れてしまうと、急に目が悪くなったような気がしてならない。
操作に関しては、タッチパネルでないので、直感的に動かせない。
たった1つのダイヤルですべての操作を行うので、メニューの階層が深く、慣れが必要だ。
地デジチューナーもないが、運転に集中できるのでかえっていいかも。

しかし、良い点もあり、モニターの横幅が広くて２画面が見やすい。
また、操作のダイヤルが１つだけなのは、操作が単純になる。
なんといっても、見た目の収まりは抜群にかっこいい。

ただし、地図データが古いのはいかんともしがたく、5年の歳月を感じる。
そこで、ディーラーでナビデータの更新をすることにした。
事前に費用を問い合わせると最低35,000円で、いままでの入庫履歴によってそれ以上かかることもあるとのこと。データのアップデート時に、DMEを始め各種コンピュータのアップデートが必要な場合があり、時にはハードの交換が必要になることもあるらしい。幸い私の車は、毎年正規ディーラーで点検を受けているので、そういった心配はないと思い予約を入れておいた。

10:00に車をディーラーに預け、終わったと連絡を受けたのは17：00。
かかった費用は30,000円と予想より安く済んだ。
本来は、バージョンアップが30,450円、プログラミング工賃が4,200円の合計34,650円のところ、ウインターセール中で工賃以外はすべて１５％オフとのこと。
おまけに、非常用のライフハンマーもサービスでいただけた。
期待していなかっただけに、ちょっとうれしい誤算だった。

今度のE90はたくさんのオプション装備品がついていました。

【純正オプション】
○iDrive
○CDチェンジャー
○レザースポーツシート
○コンフォートアクセス
○クライメートコンフォートガラス（赤外線反射フロントガラス）
○オートライト＆レインセンサー
○ルームミラー内臓ETC
○キセノンライト
○ライトパッケージ
○ヘッドライトウォッシャー

【社外品】
○コニーダウンサス
○18インチ BBS RS-GT ＆ ミシュラン パイロット スポーツ2
○ステンレスマフラー
○ウインドフィルム

純正ナビは地図データが古いのと、操作性がイマイチですが、かっこいいですね。
これで十分かも。