ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

　最近E39オーナーになられた、慣れない左ハンドルさんが、早朝よりヘッドライトの光軸ロッド交換に来訪されました。ネットの情報を頼りにご連絡をいただき、東京から名古屋の拙宅まで走って来られました。
　お車は車庫保管だったらしく、全くヤレた感じのしないアルピンホワイトの530i Mスポーツです。全くのノーマルで程度の良さが一目で分かりました。D2Sバルブを交換しようとして「パキッ」とやってしまったとのことです。

　早速、ロッド交換から作業します。

　光軸調整ロッドは左右とも見事に粉々でした。慣れた作業ですので、1時間足らずでアルミロッドに交換完了です。

　次にフォグライトのバルブを、イエローに交換します。Ｍスポのフォグは初めて外しました。


　そして・・・、今朝、サービスエリアでシートバックを倒したところ、ちゃんと起きなくなって捩れてしまったとのこと。これではドライビングポジションが決まらずに危険ですね。E34では修理経験がありますが、E39は初めてです。しかし、基本的な構造は同じで、原因は分かっています。ついでに修理することにしました。幸い、ご近所みん友の、つうパパさんが見に来てくださり、３人いるので電動シートを車外に出すことに。オールレザーのスポーツシートです。


　黄色矢印がリクライニング用のモーターです。ここから左右に伸びるワイヤーの黒い被服が経年変化で伸びてしまい、駆動ワイヤーの先端がモーターのシャフトから外れてしまうのが原因です。


　ワイヤーの被服を1cmほどカットし、シャフトの先端が1cmほど出るようにしてカット部分をテープで補修します。


　シートが捩れていないかを確認し、ワイヤーを元に戻し、シートを取り付けて修理完了です。

　お次の悩みは、ウォッシャー液が出ないとのこと。ノズルを掃除しても出ません。これも、自分のE39で同じ症状を経験済みです。ウォッシャーポンプのストレーナーが詰まっている可能性が大です。
　フロントをジャッキアップして右のタイヤを外し、フェンダーのインナーをめくるとウォッシャータンクがあります。ポンプを引き抜いてみると案の定、吸い込み口に取り付けられたストレーナーに、べっとりと水垢が堆積していました。

　ストレーナーを掃除して元に戻すと、ウインドウォッシャーの復活です。

　午前8:00過ぎに作業を開始して、11:30には完了することができました。久々にメンテナンスに汗を流し、清々しい感じです。オーナーさんに、「名古屋名まで来て良かった」と言っていただけて嬉しかったです。これを全部ディーラーに依頼すると、多分40諭吉コースでしょうからね。