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３連休の最終日、ようやく自由な時間が取れたので、ＨＳで下呂温泉までドライブしてきました。

往路は中津川まで東名と中央高速で、高速道路でのレーダークルーズコントロールのテストです。
一定速度でクルージングし、前車に接近すると減速してくれる便利機能です。確かに減速してくれるので使える機能ですが、ＨＳはミリ波レーダーだけで距離を検出しているためか、人間のブレーキングと違い不自然さが残ります。やはり、以前に試乗したVOLVO V40やスバル インプレッサのようにカメラを利用したシステムには及びません。また、車線を逸脱しないようステアリングをアシストする、レーンキープアシスト（ＬＫＡ）も試してみました。スイッチを入れると、カメラで認識した車線に合わせようとして、ステアリングに微妙な外力が加わります。初めて味わう感覚ですが、印象は「なんか不自然」さを感じます。これも、しばらくして慣れてくると「結構便利かも」に変わってくるから不思議です。ステアリングとタイヤの間に「誰かいる」感覚があり、レーダークルーズコントロールとともに、まだ発展途上のテクノロジーといった感じがします。高速道路を80km/h前後で流したときの燃費計は、18km/l弱でした。高速を降り一般道に入ると、燃費計の数値は少しずつ上っていきます。下呂温泉に着く頃には19km/lまで上昇していました。機構上、ハイブリッドの高速燃費はあまり上がらないと聞いていましたが、その通りですね。

下呂温泉に行くと、いつも「法扇」というお蕎麦屋さんでランチを食べてから温泉に入ります。



今日の温泉は、地元の人達も来るという銭湯「白鷺の湯」です。入浴料はたったの370円。ただし、シャンプーや石鹸は自前で用意するか、購入する必要があります。久々にゆっくり温泉につかって、マッタリできました。



復路は国道41号を下ります。流れがいいので、レーダークルーズコントロールをセットして走ってみました。前走車をキャッチしてくれているときはいいのですが、カーブが少しきつくなると、前車をたびたびロストしてしまうので、レーダークルーズ機能はこういう道路では使いにくいですね。燃費の方は少しずつ上昇し、名古屋に入る頃には21km/lを超えていました。とっても楽ちんな快適ドライブができて、この燃費です。ＨＳは不人気車ですけど、とてもお買い得車だと思います。私は大いに気に入りました。