ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

関西の方お二人に光軸ロッド交換の依頼を受けましたので、中間点で落ち合うことにしました。

伊勢湾岸高速の名古屋南ICから新東名を経由して、草津JCで名神高速（上り）に入り菩提寺PAで合流です。
暑いので日影があるといいなぁと思っていますと、おあつらえ向きに、広い駐車スペースの端っこに藤棚で日影になるベンチがあるではないですか。この場所は夏のメンテオフに最高です。

お二人のＥ３９は、大切にされていることがすぐに分かりました。エンジンルームまでピカピカです。

作業は何の問題もなく、すぐに完了しました。案の定、ロッドは劣化していて、煎餅のようにもろくなっていました。
新しいお仲間には喜んでいただけたようで、車とわんこ談義で楽しい時間を過ごすことができました。

帰路はそのまま名神で名古屋に向かいます。
途中、8km事故渋滞で時間もかかりましたが、そのまま豊田JCから伊勢湾岸高速に入り、豊明ICで降りることに。

ぐるっと300km近くを一周して、高速道路代は何と150円（通勤割引）！
高速道路だけをおとなしく走った燃費は、16.48km/lでした。
充実した半日でございました。

Ｍ５の燃費記録も入れてみました。
燃費をうんぬんする車ではないですけど、やっぱり良くないですねぇ。
今のMINIの２倍かかりました。

PCのHDDクラッシュで、途中1年分の記録が吹っ飛びましたが、残っている記録も入れてみました。

MINI　クーパーとクーパーＳの燃費記録を入力してみました。
クーパーＳの燃費も良いけど、クーパーは更にいいことが改めて分かります。
詳しくは「愛車紹介」をご覧ください。

BMWの燃費記録を入れるのは面倒だなぁ。

ＢＭＷのときも、近所のリサイクルショップのワイパーラバーを利用していました。
Ｅ３４もＥ３９も、ゴムの断面が台形のため、初代エスティマのラバーをカットしての使用でした。

リサイクルショップのバッタ品ですから、長期在庫のものかもしれませんが、どうせ1年で交換するものですから、安いもので十分です。MINIは一般的な角型の6mmですから、カットするならいくらでも選択肢があります。
普通のゴムなら1本300円、PIAAのシリコン・ワイパーでも400円と激安です。
交換手順は、整備手帳をご覧ください。

ワイパー・ブレードを外したついでに、隅々までwako'sのバリアスコートをかけておきました。ピカピカになって、水のはじきも抜群です。
ＭＩＮＩは、ＢＭＷのような長いワイパーでないので、撥水ガラスコート剤を塗ってもバタつくことはありませんでしたが、よりスムーズにふき取るようになりました。