ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

物は2月の初めに入手済みだったのだが、シフトリンクをグラインダーで削る手間を省くため、新品シフトリンクを注文しておいた。しかし、ディーラーの発注ミスで3週間も待たされる羽目に・・・。
取り付けの時間も取れなかったが、今日、ようやく作業できる時間ができた。
作業は整備手帳にアップしておいたが簡単である。国産車の整備製の良さに、改めて関心してしまった。

取り付けてみて、想像通りの感触である。シフトレバーのシャフト１本分くらいストロークが短くなった感じで、まさに「スパンスパン」とチェンジできる。先日、灰皿位置に取り付けたドリンクホルダーに、指が当たらなくなって一石二鳥である。

コペンのドリンクホルダーは、コンソール肘掛けの後ろにあって使い勝手がよくないので、皆さんいろいろなところに工夫をして取り付けていらっしゃる。

三菱純正のものをドアかコンソールに･･･とも思ったが、内装に穴を開けるのは気が進まない。あれこれ考えること１ヶ月、灰皿位置に、市販のドリンクホルダーを固定することにした。禁煙をして半年以上が過ぎ、もう灰皿を使うこともないだろう。

このドリンクホルダーは、使わないときは折りたたんで、携帯電話のスタンドなどに使える。ただし、ドリンクホルダーとして引き出すと、シフトレバーの１，３，５速に入れるときに、指が当たることがある。引き出したときに、もう少し奥行きが少ないとベストだが・・・。

スパンスパンシフター（ショートシフト）を入れれば、クリアランスに余裕ができるだろうと思う。スパンスパンシフター自体は入手済みなのだが、ディーラーに注文したシフトリンクがまだ届かないので、装着できていない。早く届かないかなぁ。

ルームライト、トランクライトに続き、フロアライトも取り付けてみた。
例によってＭＩＮＩで使用していたＬＥＤの再利用なので、出費は０円である。
ＭＩＮＩはケースに収めていたので、それなりの明るさだった。
今回はＬＥＤがむき出しのため、たぶん明るすぎるだろうと思ったが、案の定である。
まあ、落し物を見つけやすいので、良しとしよう。
作業の詳細は整備手帳に。

ＬＥＤの残りはまだあるので、次はどこにつけようか。