ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

昨日のうちに、ドア内部の腐食具合を確認して防錆処理をしました。
使用した防錆剤は、VOLVOが純正指定しているらしい「ノックスドール」というものです。
その中で浸透性の高い「700」をたっぷりと吹き込んでおきました。

前オーナーは雨の日は乗らず、普段は車庫でボディカバーをかけていてくださっていたおかげで、腐食に関してはかなりよい状態を保っているようです。

ついでにウインドレギュレーターの重さを軽減するよう、ウインドガイド部分にフッ素オイルを吹き付けて、ドア内部のメンテナンスは終了です。

でも、ドアのウエザーストリップ部分には、やっぱり錆を発見しました。
こちらは、サビチェンジャーを手に入れなくちゃ。

先週の土曜に出勤したため、今日は代休日。
輸入工具のストレートで、ミニ君のメンテ用グッズを購入してきました。

BMW弄りのための工具は大方揃えたので、工具店には久しく行っていませんでしたが、工具店に入るとついつい時間の過ぎるのを忘れてしまいます。お店を何周うろうろしたことか。

購入したのはインチ規格の3/8ソケットとコンビネーションレンチ、ポジドライバー2本、グリスガンとグリス、防錆処理用のノックスドール700です。

ミニを弄ろうとするまで、ポジドライバーなんて知りませんでした。こんな規格もあったんですねぇ。
それに、以前は一生グリスガンのお世話になることはないと思っていましたけど、買ってしまいました。

もう、常用の工具箱に入りきりません。使用頻度の少ない工具は古い工具箱に入れてありますが、それもそろそろ一杯になります。4つもある工具箱の中身を、整理しないといけません。

自宅から程近いｍｉｎｉ専門店　CCOさんで、健康診断をしていただきました。

リアブレーキのホイールシリンダーが、かなり劣化していたので交換していただきました。

すぐに手を入れないと危険というところはないようですが、手を入れたほうがよいところを、現車を見ながらいろいろと教えていただきました。

素人にも、とっても親切に教えていただき、スタッフの皆さんに感謝です。

右のドアミラーは、ハウジングとミラーに隙間があり、振動でぶれて後方がよく見えない回転域がありました。 また、左は塗装が削れて下地が出てきてしまっていて気になっていました。

メッキミラーにする方法もありますが、主に妻が乗るので見やすさを最優先として、程度のよい中古純正ミラーに交換します。

ネットオークションで入手したミラーはきれいでしたが、ミラーにガタがあるのは同じでしたので、シリコンコーキングを施してから取り付けました。

交換自体は極めて簡単です。午前中に３０分ほどで交換完了しましたが、暑くてまいりました。
しかし、激安で満足感の高いメンテナンスでした。

以前に乗っていたM5のイルミネーションつきシフトノブが好きでした。
新品は高価なので、出物を探していたところ、E92 M3 の純正MTシフトノブ（イルミネーション付き）の中古が入手できたので、装着することにしました。

そのまま、ブーツごと交換できればベストですが、E90 セダンのブーツ部分はもう少し大きいため、このまま換装することはできません。
残念ですがブーツ部分を切り取り、従来使っていたシフトノブと同じ形に加工して装着しました。
言わなければ誰も気づかない、完全自己満足のモディファイです。

詳しくは整備手帳をご覧ください。