ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

愛知県で一番有名な紅葉の名所といえば香嵐渓です。
迂回路の少ない地形と、少ない駐車場、狭い道路状況から毎年ひどく渋滞をします。
この３連休が見頃で、しかも今日が一番の晴天となれば渋滞のひどさは予想できます。
昨日の24日（土）は、午前6時過ぎにメインの駐車場（2,000台収容）が満車にになったそうです。

５時半に家を出ましたが、香嵐渓手前で渋滞がありましたので山道に入り、香嵐渓の向こう側に抜け、飯田方面から７時前には香嵐渓に入ることができました。

気温は氷点下です。当然ですが、日光が当たる前の紅葉は、撮影しても色合いがよくないですね。
朝早くから営業している露天に並び、焼き栗、手作りフランクを食し、和服のおねー様が立ててくださったお抹茶を頂くうちに日も差してくるようなり、紅葉も輝きを増してきました。
それにしてもすごい人です。

帰りの渋滞が始まる前、９時半には現地を後にしました。対向車線の渋滞に並ぶ車は、何時に到着できるのかしらと心配してしまいました。

今日はAudiディーラーの対応に頭にきた。
Audiって、どこもこうなのか？

Ａ３にはダッシュボード上に「セントラルロッキング表示灯」と呼ばれるものがある。
ドアロックをすると、赤いLEDが点滅するあれだ。

ところが、私のＡ３は点灯しない。表示灯が装備されていない車輌もあるのかと、カバーを外して調べてみると、写真のようにLEDがあるではないか。次にコネクターを外してテスターで調べると、ちゃんと点滅信号が来ている。試しに手持ちのLEDを接続してドアロックをすると点滅を繰り返す。これでLEDが切れていることが判明した。

5mmの砲弾型LEDを付け替えれば直せるのだが、せっかくの認定中古車なのでディーラーで部品を交換してもらおうと出かけた。一番近くのディーラーAudi名東へ行くと、若いお嬢さんが用件を聞きに来る。技術的な話をして分からないだろうと、「セントラルロッキング表示灯」が点灯しないことだけを伝える。

しばらくすると、調べるので車を１時間ほど預かるというので、「原因は特定できているので部品だけを交換して欲しい、サービスの人と直接話したい。」と伝えると、何やら上司と相談している。

次にその上司が同じ事を言うので、「部品だけを取り寄せてくれれば自分で交換する。保証は効きますよね。」と伝えると、「保証で修理・部品交換をするには、１時間車を預かって診断をしなくてはならない。5,250円がかかる。」と・・・。

「診断などしなくても、LEDが切れていることは明らかで、テスターで今すぐ確認できるから見てくれ。」と駐車場で持参したテスターを繋ぎその上司に見せた。そして不良の表示灯ユニットを手渡し、この部品が欲しいと伝える。すると、その上司は部品番号を調べ見積書を持ってきたが、それを見て目を疑った。2,310円の表示灯ユニットを保証で交換するには、やはり診断料5,250円が必要と記載してある。診断料を出さなければ、部品の単品販売となると・・・。

「不具合を特定して、正常な状態にするまでの責任を持つのが「保証」ではないのか。認定中古車の不具合を直すのに、どうして診断料を客が支払わなくてはならないのか？」といっても一向に埒があかない。頭にきて「Audiはそういうやりかたをするなら、もういらない。」と言い残して店を出てきた。
Audiという車は気に入ったが、Audi名東にはがっかりである。

土日で気になっていたミニの小メンテナンスが色々できました。

○ルーフドリップの錆補修
○ステアリングのセンターずれ調整
○運転席ドアのチェックアーム交換
○サンバイザーの緩み調整
○グリスアップとタイヤローテーション

まずは錆の補修を整備手帳にアップしました。
楽しい車です。

車輌コンピュータの設定を書き換えるコーディング作業はドキドキします。
データを壊してしまえば、車がまともに動かないことだってあるかも知れません。
しかし、先達が大勢いて、情報も多数得られるため思い切ってやってみることにしました。

最初、先達の記事を読んでいても、いまいちピンときませんでしたが、実際にPCの画面に向かってみると記事の意味が分かってきました。

クルーズコントローラーの設定に続いて、オートライトとレインセンサーの感度を落としてみました。
他にもスモールのLEDをデイライトにする設定もしてみました。

どんな按配か、しばし様子見です。