ボンネットグリルの錆びたビス交換

ボンネットの先端に固定されているフロントグリルの上端を固定しているビスが、ひどく錆びているので交換することにした。
錆がひどく、アルミグリルのねじ穴の周囲も茶色く変色してしまっている。この色が下のグリルに反射しているので、前方からは茶色のシミのように見える。

M3×10のビス5本で固定してあるのだが、1本は抜け落ち、1本はまるで効いていない。残りの3本も怪しいものだ。
とりあえず、手持ちのタッピングビスを入れてみるが、M3が効くのは2箇所だけだった。ワンサイズ太いねじに交換する必要があるのだが、いきなりM4ではなく、M3.5を入れたいところだ。

ところが手持ちのビスにM3.5は1本しかなかった。ホームセンターではM3の上はM4しか売っていないので、職場近くのプロ御用達の金物屋に行ってみる。狭い店内に、各種ねじの箱が整理して積み上げてある。脚立を使って上の棚の奥を探すと、ステンレスのM3.5トラスねじが各サイズちゃんと在庫してあった。

10mmもあったが他にも使うかもしれないので、12mmを選んで値段を聞くと１本2.5円とのこと。必要数の2倍の10本を買っても25円と申し訳ない金額なので、20本ほど購入した（といってもたったの50円）。
近くにねじの専門店もあるのだが、こんな少量では売ってくれないだろう。

グリル部分を外し、固定穴の周囲にこびりついた錆色を落として、新しいステンのタッピングで固定する。作業途中の写真を撮るのを忘れてしまった。

整備というほどの内容ではないが、こういう細かなことの積み重ね古い車には大切だと思う。