メルセデスV350にサウンドシャキット装着～♪（＾＾）

ひっさびさのサウンドシャキットです～♪

数年前はサウンドシャキットブームといえるくらいたくさんのお車に装着させていただきましたね～

特にレガシィの純正マッキントッシュ装着車両での依頼が多かったです。


お持ち帰りの方も多かったですね～


カーオーディオでフルシステム組んでいても聞こえなかった音が聞こえたりしてビックリしました。

僕も昔乗ってたレジェンドクーペ
ヘッドユニットはカロッツェリアX　アンプはマッキントッシュ2台　スピーカーはJLオーディオで変則5wayにしていた車両にRCAライン対応シャキット「CS1000 RC」を組んで見ましたしね～

内蔵回路のスピートンプロセッサーに興味深々でした♪



で、なぜかここ数年「パタッ」っととまってましたね～

なぜかわかりませんが、長年お店やっているとあるんですね、そういう流れ的なものが

不思議です。





で、今回は久々のシャキット取り付け

お客様が以前装着されていたシャキットの持ち込み取り付けという形ですので当時ものの「ＰＡ５０４－Ｇ」

一番多く装着した機種ですね～

目をつぶってもわかります（笑）


お車はメルセデスのＶ３５０


装着されているオーディオは触った事無いタイプの純正ナビゲーション

はい　配線のデーターは無いです。


とりあえずナビ本体を外して裏側を見ます。

ナビの裏にはスピーカーの出力線らしきものは無いですね～


シャキットは純正オーディオとスピーカーの間のスピーカー線にシャキット本体のラインを割り込ませて使用しますのでスピーカー線が見つからないと取付できません（笑）


探します.....


それらしきものを発見！



テスターでスピーカー線であることを確認。

どの線がどこのスピーカーにつながっているかを確認し、僕もそうですが僕以外の人が外したとしてもすぐに確認できるように全てのスピーカーラインにテプラで「F/L（フロント左）」や「Ｒ／Ｒ（リア右）」という印をつけ接続です。
上記写真です。貼ったテプラの文字がちょうど見えませんが（笑）


後は常時電源、アクセサリー、ボディーアースで配線を引き回して終了～♪



シャキットのボリュームほか調整コントローラーは


この位置良いですね～　この車の場合パーキング状態だとシフトがちょい邪魔でボリューム操作しづらそうなのですがコントローラーがココならばボリュームコントロール楽らくですね～♪


本体は

運転席下の小物入れに地デジチューナーがいましたのでその上に装着させていただきました～
ここなら本体側の調整つまみも楽々いじれます♪


で、久々にシャキットの音を聴いたのですが

やっぱりいいユニットですよね～

音が一歩前に出てくるような間隔です


ラインアンプ的に考えて良いと思いますが、そんな最近には無かった音の出方をしてくれます。

そういえば最近ラインアンプ的なアイテムって無いですよね～デジタルプロセッサー化が進んだせいでしょうけど


ちょっと一般的なカーオーディオとはまた違った一面を持つ独自路線を進むような印象のあるサウンドシャキット

出来れば年一で発売になるＣＡＲＴＯＰＭＯＯＫのカーオーディオカタログに一緒に掲載されるような形での商品展開をして欲しいと　おおつか個人の意見ではありますが切に願うものです。

というか切に願って約１０年......

そっちの路線は無いかな～（笑）　現状のラインナップも良くわかってないですが.....

そういうモデルがあれば今フルシステムでオーディオ組まれているをお客さんの多くに薦めたくなるアイテムなんですけどね～


ほんと良く出来ているんですよ　シャキットって！



ｂｙおおつか



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