♪♪　スーパーカーの工賃は何故、高いのか？　♪♪

皆様、いつもお世話になっております。

よく、国産車より輸入車の工賃が高い？とか

輸入車でもスーパーカーって更に高いのでしょ？？とか


ディーラーさんの工賃は何とも言えませんが、

高いのは大きく理由が2つあるのですね～

①作業の難易度

②作業時間


マクラーレン　650Sが入庫していたのでご説明します。

今回の作業はアライメント

まぁ　通常であればリフトアップして

機材を取り付けて測定を開始しましすが、

その前に準備があります。


調整する場所がそのままでは見えないので、

見えて、更に触れるようになるところまで部品外します。


まずはリアタイヤのインナーカバー外し

右側分のネジ


左側分のネジ


インナーカバー


これだけ見ても、一般的な車より

使用しているネジが多い事がわかると思いますが、

これはリアディフューザーを外す為に必要な作業。

ディフューザー分のネジ


バックカメラとバックランプも外してあります。


はい　ここまでで何本のネジを取ったでしょうか？？

正解は65本！！


これで見えるようになりました！














ここまでやって、ようやく機材の取り付け。



今回のアライメントで通常より割高になってしまう理由は

当店でのホイールアライメント料金

測定料+調整料

これはそのまま測定と調整の作業に入れる車での計算です。

準備が必要な場合はその部分をプラスとしていただいております。








ここまで書きましたが

ほとんどの車は準備必要ありませんので、

あまり心配しないでくださいね～♪♪

あっタイヤ交換もしたのだった。

明日にでも書きます～　それでは～