たいくんRのブログ一覧

久しぶりに三ノ塔までサクッと登山。夏と違って涼しくて登りやすい。富士山はまだ冠雪がなく夏山状態。




空も秋色に。




ススキもいい感じ。箱根の仙石原も見頃らしい。

さて、ここからは下山後のメンテナンス。ワイドトレッドスペーサーの専用のナットが固着して取れないことで、錆がひどいリアブレーキローターの交換もできず、バッドはあっという間になくなり異音が出まくり。

かなり必死だったのでワイトレ外す際の写真はないんだけど、専用ナットが元々のハブボルトに固定されているのでそのボルトの両サイドを平行にグラインダーで切れ込みを入れる。ある程度深めに切れ込み入れたらインパクトで専用のナットを回す工具を差し込んで回したらなんとか外れた。

そしてローターも固着していてホンダ特有？のローター止めるビスも回らないのでドリルで頭を飛ばす。

ローター自体も固着してるので飛ばしたところの90度のところにナットを回し込むとローターが取れて。




かなり悲惨な状態のローター。




その後ハブベアリングも交換。内側からボルト4本で止まっているけどブレーキホース類で回しづらいところもあり。





なんとかブレーキローターも交換できて良かった💧おかげで腰が痛いけど…。

久しぶりに三ノ塔までサクッと登山。夏と違って涼しくて登りやすい。富士山はまだ冠雪がなく夏山状態。




空も秋色に。




ススキもいい感じ。箱根の仙石原も見頃らしい。

さて、ここからは下山後のメンテナンス。ワイドトレッドスペーサーの専用のナットが固着して取れないことで、錆がひどいリアブレーキローターの交換もできず、バッドはあっという間になくなり異音が出まくり。

かなり必死だったのでワイトレ外す際の写真はないんだけど、専用ナットが元々のハブボルトに固定されているのでそのボルトの両サイドを平行にグラインダーで切れ込みを入れる。ある程度深めに切れ込み入れたらインパクトで専用のナットを回す工具を差し込んで回したらなんとか外れた。

そしてローターも固着していてホンダ特有？のローター止めるビスも回らないのでドリルで頭を飛ばす。

ローター自体も固着してるので飛ばしたところの90度のところにナットを回し込むとローターが取れて。




かなり悲惨な状態のローター。




その後ハブベアリングも交換。内側からボルト4本で止まっているけどブレーキホース類で回しづらいところもあり。





なんとかブレーキローターも交換できて良かった💧おかげで腰が痛いけど…。

みんカラ20周年と言うことでおめでとうございます。自分自身も１６年５ヶ月になるそうで。

ずいぶんご無沙汰してます。

ここ数年は夏休みに北アルプスのどこかを登ってますが、今年もまた行く予定です。

ただ、年齢も重ねてくると体力も落ちてくるので、去年の前穂高岳〜奥穂高岳のテント泊は本当にしんどかったということもあり、今年は事前準備をそこそこやってます。

今住んでいるところが、神奈川県秦野市なので裏山的な丹沢の登山口が近い（笑）

大倉まで15分ほど、ヤビツも20分ほどなのでトレーニングとして登っています。

トップ画は表丹沢の代表的な塔ノ岳。あとは、軽く往復で5キロ未満の三ノ塔からの写真がこちら。






これは塔ノ岳からだった^^;





雲海と富士山。


とにかく富士山がよく見える。

ちなみに塔ノ岳までの1番メジャーなのが大倉尾根、通称バカ尾根と呼ばれるルート。



階段



階段



また階段といった感じ。
とは言え、最近は脚力も体力もついてきたこともあり、コースタイムよりは早めの山行ができるようになってきた。




こっちが塔ノ岳。通常コースタイムは8時間くらい。


こっちは三ノ塔。コースタイムは通常2時間半くらいかな。

途中からは秦野の街並みやその向こうには小田原なども。



あと、Apple Watch Ultra2を導入。series 7からアップデート。登山用コンプリケーションが表示できたりバッテリー持ちが良いのもあり思い切って導入。



普段登山の時に使っているヤマレコというアプリやYAMAPなどの表示がまとめてできるのがとても便利。

ちなみに、この夏は初の3泊４日のテント泊縦走を予定。累積標高3,300メートル以上、距離にして48キロ。あとは天気がいいことを祈るばかり。




ちなみに今日はロードスターのパワーウィンドウが壊れてDIYでドアレギュレータの交換。右が壊れたけどついでに左もダメになるだろうと交換。しかし炎天下で暑かった…。

先週の休みに長野に桜を見に（撮りに）行ってきました。安曇野の常念道祖神の桜を見てみたく、朝４時ごろに出発。ちなみに神奈川から長野行く際には、NEXCO中日本の速旅を使って高速代を節約。通常信州中野まで行った場合、往復14,000円くらいなのが、8,700円均一でしかも長野県内だったら乗り降り自由。安曇野までしか行かない場合はSAで使える商品券4,000円付きのを使えば、高速代は実質往復で5,600円。