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セルボ燃費＆パーツ遍歴
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
２００８年3月から5月下旬・ロアアームは４月２０装着・ローダウンは５月１２日に装着タワーバー、モノコック内・外、ピラーバーは５月22日装着で、町乗り１３，６キロ・高速１５，２キロでした。ロアアーム装着でハンドリングが良くなり、タワーバー、モノコックで車体の剛性アップ、でもロールが、、
2
６月から１１月中旬・RE11は６月２日に装着・パワーフィルターは７月１５日に装着・窒素ガスで町乗り９．８～１０，４キロ・高速14キロでした。RE-11装着でロールが自然になり、やっと満足と思ったら、パワー不足、、
3
１１月下旬から3月中旬マジックタンクは１１月５日に装着・後日ターボメーター取り付け・スタッドレス１１月２１日に装着で３ケ月平均で１２，７キロで,RE11の１０，２キロをスタッドレスなのに２，５キロも燃費が良いです。マジックタンクのパワーを存分に楽しむのは春ですね。
4
２００９年３月中旬から5月中旬・エアーボックス・ＳＰ－Ｘは３月１９日に装着・アーシングで町乗り１１，５キロ・高速１２，９キロでした。やっと満足できる車になりました！マイセルボも1歳と２ヶ月とすこしは大人になったので、レーダー取り付け、ETCのカードはあるのに、本体の連絡はまだこない？後はブレーキパッドの交換くらいかな。
5
２００９、11月MT-10注入後、12月30日より1月6日で仙台ー伊勢神宮ー出雲大社ー厳島神社ー清水寺ー高野山ー仙台の３、１７２kmをスタッドレスタイヤで走行・乾燥・積雪路面での燃費計１４，２kmでした、朝一の始動時の金属音も低くなりましたので満足しています。ただCVTの音が気になり出しました。
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