YOURS製　ブレーキ全灯化キット取り付け（その1）

YOURS（ユアーズ）製ブレーキ全灯化キットの取り付けをしました。
写真付きの取付説明書が同封されています。
車種専用でカプラーオンで取り付けが可能とのことでしたが、いろいろ大変でした。

準備した工具はクリップ外しと配線通し、テールランプを外すための10mmソケットとラチェット、養生テープです。
配線通しはこの作業のために購入したものでしたが、写真よりもっと細いワイヤータイプのがおすすめです。

説明書に従いラゲッジボードを降ろしてラゲッジガード（スカッフプレート）を外します。

ハイマウントカバーとバックドアトリムを外して
※写真を見た際、トリムに丸い痕があり驚いたのですが、確認したところトリムに異常なく、光の反射かなにかと思われます。

バックドア側の左右テールランプ純正コネクターに全灯化キットのAとBのパーツを割り込ませました。
これは運転席側でAのパーツを使用。

こちらが助手席側でBのパーツを使用。

バックドアからボディに繋がるジャバラホースの助手席側を外しました。

A,Bそれぞれから伸びている配線をバックドア助手席側から純正ハーネスの通っているバックドアパネルの内側を通してジャバラの部分まで通すのですがこれに大苦戦。
購入したエーモン社製の配線通しでは太いせいか途中で進まなくなり、どうやっても通せませんでした。

もっと細くて強度のあるものを考えた結果、前車のエクストレイルで純正ワイパーゴム交換した際に付いてきた金属レールを布テープで２本繋げて1m程の長さにしました。
これが今回のMVP工具です。

金属レールの先端がジャバラの穴の所まで来ても細く固いために、穴から出すことがなかなかできず悪戦苦闘すること約1時間、やっと先端が出てきました。感動の瞬間です（笑。
レールの先端に丈夫な紐を付けてバックドア側へ引き戻します。

バックドアまで紐が通りました。感動の瞬間その2です。
通す配線は２本ですが、途中で引っ掛かるのがいやなので1本ずつ通していきました。

ジャバラの所まで通したら、今度はジャバラの中を通します。こちらは購入した配線通しがうまく使えました。

ヘッドライニングのクリップを外して下にめくり、配線を室内に通します。ここも購入した配線通しを使用しました。
ここからウェザーストリップをめくって右下側へ配線を通していきます。

左右外側テールランプを外します。

このあたりでご近所さんとの立ち話でロスタイム発生です。

純正コネクターにそれぞれCとDのパーツを割り込ませます。

C,Dのパーツの配線を室内に入れるのですが、説明書に従うとこんな感じみたい。
バックドアはあんなに苦労してジャバラを通したのにこちらはこれでは納得いかず

以下自己責任で実施します。
純正配線のビニールテープをはがして

ゴムキャップに配線を通します。
写真撮り忘れましたが、運転席側のCのパーツには途中に管ヒューズボックスが付いているのでちょっときつかったです。

無事にゴムキャップの中を通せました。
通した配線は下まで這わせます。

涼しくなってきたためか、助手席側ラゲッジトリムのクリップを破損してしまいました（泣。

EのパーツにA,B,C,Dそれぞれからの配線を同色で接続し、FのONOFF切替スイッチ付きユニットに接続します。

作動確認。
写真ですと分かりにくいですが感動の瞬間その3です。

このあとジャバラ部分を元に戻して、ラゲッジルーム側の取り回しをしましたが、Dのパーツの青色配線の長さがギリギリです。ここも自己責任で修正します。
薄暗くなってきたので今日はここまで。つづきは明日になります。
まさか2日掛かりになるとは…。

※3/2追記
ユニット本体取付位置を勘違いしていました。短いのはAの白色配線でした。