ムルティプラの狼のブログ一覧

今日は腰が痛いので家から出られず描いてます。

昨日、カメロンパン師にお願いしていたブレーキマスターシリンダー交換が完了したと連絡いただいたのでさっそくお出迎えに。いつもお忙しい中、無理して作業をはさんでいただき感謝のしようもありません....




パッドはフェロード。マスターが強化型じゃなくなったのでパッドをきっついのにしてみました。



マスターシリンダーは126後期用。



今日、伺った時に聞いた話ですが
カメロンパン師がdapさんに試乗して気付いたそうですが
１年半前にライトチューンした時と比べて、明らかに中低速トルクが落ちてるとのこと。
普段乗ってる私からしたらいつもいい感じで走れてる感じではありますが、
まあ、確かにお山の動画見てたら今年の３月が一番速かったかなぁと。
さらにカメロンパン師いわく、『最近息継ぎしてないでしょ？』

...あー、思えばチューニングした頃に悩んでた、コーナー立ち上がり、四千回転以上でのアクセルオンで発生してた息継ぎが最近ではだいぶ穏やかになってたので、自分のアクセルワークが上手くなったと思ってましたが、それもヘッドのヘタリが原因で薄まってきてるんじゃないかと。なーるほどねぇ....全部お見通しですww

こんだけトルク落ちてたらこの前のタイムアタックでも１秒くらいロスしてんじゃね？という残念なお言葉いただきまして、まさに練習し過ぎて試合前にケガしちゃった感じでイヤになっちゃうwwww

というわけで来年は走る量を半分くらいにセーブしてdapさんをいたわってやろうと思いましたとさ。



帰りはお山経由で帰りましたが、２往復でおしまい(^-^)
ブレーキは初期制動は落ちましたがまだアタリついてないかもだし、踏んだら踏んだだけ効く感じで自然なタッチ。

さあ来年こそは足回りいじるぞー。

先週末にお山行こうとしたら何か足元がつるつる滑るよw

見たら足元がぬるぬるしてるしー....
トランク入れてる予備オイルから漏れてきてるんかしらと調べたらそうでもなし.....

あー、まさかと思いブレーキフルードのタンク見たら...減ってるしw

調べるとブレーキペダルの足元にあるマスターシリンダーのとこから
フルードが漏れてそれがフロアに溜まってた模様wwwwww

今、フロアはカーペットとか取っ払ってるものだから
フルードのおかげでフロアの塗装はボロボロw
まあ、足元だから気にしないけどーwwwww

今付けてるマスターシリンダーは、
ノーマルじゃなくて強化品(A112用)で
１年半前に試しで付けてもらったモノなんですが
お山でバンバン踏んでたらまあこんなもんなのかなと。
(ノーマル１２６マスターでもポン付けだと２年くらいでダメみたいっす)
500用のオートマイスター製対策済みマスターならもっと長持ちしますが
126用は今のところ無いそうなので一旦ノーマルに戻すしかないそうです。
(いつか国産流用のアルミマスターシリンダーにしたいなあ...)


ちゅうわけで今日は雨降ってましたが
オープンのままでカメロンパン師の元へ走るdapさんを
周りのクルマさん達はどういう眼で見てたんでしょうかね(^-^;

雨の中、カーポート下で作業していただいてるカメロンパン師には感謝の言葉もありません。






真っ黒もれもれ強化マスター


新品１２６マスター。
モチロン中身はグリス塗って、外側もクリヤー吹いてサビにくくするのがカメロンパン方式(^-^)


さて、明日は昼以降にdapさん迎えに行ってお山経由で帰りましょうかね♪

誠に申し訳ありませんが
会社関係でご不幸がありまして
明日の第二回空冷弐気党 便乗党大会を
欠席せねばならなくなってしまいました....。

あでも、カメロンパン師主催の
京都チンク会はちゃんと行われますので
みなさまこぞって高雄パークウェイにお集りいただき
楽しんで頂けたらと思います〜〜〜

おもったよりでけえし。