TEIN FLEx Z 取り付け（フロント編）

続いてフロントです。
フロントはカウルトップの左右のこのカバーをとってダンパーにアクセスします。

この防水カバーも取ります。

六角レンチでシャフトを回り止めしながら固定ナットを緩めます。完全に外してしまうとジャッキアップしたらダンパーが落下しますので仮止め程度にしておきます。

ダンパー、タイヤハウス側です。スタビリンク取付ナット、ブレーキホース取り付けボルト、スピードセンサーハーネスを外します。

ナックルブラケット取り付けボルト、ナット（各2個）を外します。

ダンパー取り外し前にナックルが倒れてドライブシャフトが抜けないようタイラップでキャリパーとスタビリンクを縛りました。

準備が整ったらボディからダンパーASSYを外します。ダンパー上部のベアリング（🔳部分）はTEINへ移植しますのでスプリングコンプレッサーで縮めてから上部ナットを外します。先にナットを外すとスプリングを発射していまいますので🤣

TEINのダンパーASSYは標準設定（-30mm）でセットされてますのでコチラもそのままで組みます。
先ほど外したベアリングを取り付けてナットで締め付けますがココで問題発生💦

ナットを規定トルク（59N/m）で締め付けますが回り止めでモンキーで2面幅の部分をくわえてナットを締め付けたら微妙にひねるのかネジ山部分をナメてしまい後の工程の上部取り付けナットとEDFCが付けられなくなりました😱
モンキーは開いてしまうのでダメなのかと思い、口の開きが少なめなスパナで反対側（右側ダンパー）を締めてみましたが同じです。どうもココはインパクトで締めるのが正解かもしれません。
ナメたネジ山はダイスで修正後、
インパクトで締めました😅

ダンパーASSYをボディーへ取り付け
スタビリンクナット、ブレーキホース取付ボルト、スピードセンサーハーネスを戻します。潰れたネジ山修正に時間がかかったので今回は上部ナットはある程度締めてEDFC取り付け時に本締めします。

before

afterです。車高はフロント側も30mmほど落ちてます。

EDFC5取り付けへと続きます。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3697046/car/3690197/8106091/note.aspx