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+seiの愛車 [スズキ TL1000R]

整備手帳

作業日:2025年6月3日

MOSFITレギュレーターステー作成

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
TL1000R純正レギュレーターステーではボルトの位置が合わないので、MOSFITレギュレーターはそのままでは付きません。
仮に付いてもカプラー側が上に向いてしまいます。
シート下に有って防水カプラーとはいえ精神衛生上良くない。
2
アルミ板を買ってこんなステーを作りました。
穴を開けて、カシメナットを付けて、スクリーン保護用のゴム(余り物)を付けただけです。
もっとキレイに塗ればよかったとけど、普段は見えないから良し

純正ステーを付ける為の穴は少し前側に、
カシメナットは大きく右側にオフセットさせてます。
ボルトが付いてない穴は穴位置を間違えて失敗した穴です。
3
純正ステーと作ったステーを組み合わせて・・・
4
取付完了
カプラーを横向きにして、
ハーネスを下に向ける事で、垂れて来た水の侵入を防ぐ構造です。
本当は下にカプラーを向けたかったけど、スペース的に私には無理と判断
カシメナットを右側にオフセットする事で、ハーネスを下側へ逃がすスペースを確保しています。
5
車体側のハーネスに接続
(取り回しを少し変更しています)

オルタネーター側のカプラーの色違いが気になりますが、黒が手に入らないので仕方なし

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「[整備] #TL1000R リザーバータンクステーを付ける https://minkara.carview.co.jp/userid/3697324/car/3690731/8706415/note.aspx
何シテル?   07/09 17:45
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