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イイね!
2011年10月23日

本日も作業♪

本日も作業♪ 本日も昼前頃雨が上がったので
引き続き作業(笑)

今日は後ろ足弄り
目的は3点
・けつまづかない後ろ足交換
・バネ確認
・車高調整

どちらにしてもバラバラにしないといけないので
先ずはバラしたところ…
最初の画像のような状態(^^;
想像以上にドロドロ…ついでに清掃したのは言うまでもありませんw

最初は後ろ足の交換
こちらは試作品から正規品へのチェンジ!
正規品のほうが更に後ろ&下へ伸びていて…
フリーの状態だとショックのほうが短い(^^;
コレは競技のときの挙動大分変わるかも!

お次はバネチェック!
こちらは分かる人限定メニューw

左が自分の、右がお借りしたもの…
見てのとおり全く同じですww
あまり詳しくかけませんがwww
ということでリヤ足強化けて~い♪
誰か4K以上(4K含む)のバネください(爆)

最後は車高アップ
過去調子の良いときはリヤタイヤ外径大き目のとき
また、先日のHOチャレで他の方々のコーナリング姿勢と比較して
明らかにリヤが下がりすぎ傾向だったので
車高を5mm上げました
町乗りでも大分感触がイイ?というか今までバンプタッチしてたか?
こちらも次回G6フェスで確認です(^^)

以上
本日の作業終了(^^ゞ
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Posted at 2011/10/23 21:09:48

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この記事へのコメント

2011年10月23日 21:17
スタビの取付金具を左右逆に付けているのはわざとでしょうか
少し後ろにずれてレートアップの効果?...結果はどうですか?
コメントへの返答
2011年10月23日 21:36
おっ!鋭いw

お察しの通りレート変化を狙ってます(^^)

よく考えると取り付け部位は変わらないので
何も変わらないような(^^;

変化は感じ取れるほどは無かったです…
とりあえず悪くはないので放置してますけど(笑)
2011年10月23日 21:37
お疲れさまー(長音記号1)ー(長音記号1)ウッシッシぴかぴか(新しい)


私も リア周さん、リアサス延長ステー、マスターシリンダーストッパーの交換してましたょー(長音記号1)ー(長音記号1)あせあせ(飛び散る汗)

しかし…


笑味のはなしが…


MCSは ききまんなぁー(長音記号1)ー(長音記号1)ウッシッシ

メッシュホース交換より 効くんちゃうかなぁー(長音記号1)ー(長音記号1)ウッシッシウッシッシウッシッシ
コメントへの返答
2011年10月23日 21:42
お互い
お疲れ様でした(^^)

最近この辺りを弄ってる方多いですね(笑)

自分はメッシュホース
つかったこと無いんですが(^^;

多分MCSの方が体感は大きいんじゃないかと思います…ということで最近メッシュを入れてみたい病かかってますw
2011年10月23日 21:50
個人的な見解ですが・・・

まちのりも するので あれば…

MCSのみで 十分では ないでしょうか…

MCSのほうが ホースより 安いしー(長音記号1)ー(長音記号1)ウッシッシウッシッシ指でOK
コメントへの返答
2011年10月23日 22:48
その辺りは
イロイロな意見をお持ちの方がいらっしゃいますので(笑)

作業も楽(エア抜きいらないしw)で
コストパフォーマンスは最高で間違いないです♪
自分も効果を知っていたらMCSを先に逝くと思います(^^)
2011年10月23日 23:49
やはり同じでしたか(苦笑)

良いバネがあるといいですね
って、あったらすでにみんな使ってますよね(汗)
コメントへの返答
2011年10月23日 23:56
です(・_・;
間違いなく○。○゜製ってことですw

レートだけでいえばバネはあるんですが…
今の自分には高くて手が出ませんw

プロフィール

「気づいたら… http://cvw.jp/b/370007/48598702/
何シテル?   08/14 08:13
唯我独尊 とにかく楽しく弄る、走る、語る 他人を分かることはできない 自分がどう思うか… 自分に厳しく 他人に甘く 第三者は傍観に徹する ...

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