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2011年12月26日

残念だった車

モーターショー関連で連投ｗ

コレは目的とは関係なかったんですが
チョット残念に思った車2台

先ずはコチラ

何だと思います？
トヨタハイエースのマイナーチェンジ！
……ではありません
日産キャラバンのモデルチェンジプロトタイプ(-_-;)
もう言う事はありません…

次はコチラ

期待のホンダN CONCEPT_4
本当ならイースがこういう形で出て欲しかった
エッセとイース(コンセプトカーの方)を知らなければとてもイイですが
チョットと思っちゃいました
実物はモットそう思えるんですけど
屋根の処理とリヤの傾斜なんか…ですよね…

あくまで個人感想です(^^;

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Posted at 2011/12/26 23:42:10

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☆てっつん☆ 2011年12月27日 0:02 このキャラバンサイドから見た窓ガラスの形まで似てますよね(笑)	コメントへの返答 2011年12月27日 23:13 後ろも似てますよ♪ ゲートがしまると違う感じなのかもですがテールランプの形状とかも…です(^^;
shinmo 2011年12月27日 7:17 初コメ失礼します。ハイエースのOMEとかではないんですかね？同じ車を出す時点でプライドもあったもんじゃないですね？ジュークにGT-Rのパワートレインを移植させたジュークRなんかはいい発想だと思いましたが…個人的にですが…(^^;;	コメントへの返答 2011年12月27日 23:15 はじめましていらっしゃいませ(^^) マヂにOEMって言っても通じそうな感じですサイドウインドウもスライドオープンになってるし… 展示車にジュークRが無いかと思ったんですが、流石にありませんでした(笑) 昔のGT-Bもエンジンスワップで同じような発想？でも面白いですね(^^)
ぺ～! 2011年12月27日 8:08 このキャラバンはかなりハイエースと一緒ですよね(^^; フロントとリアのエンブレムをＴマ～クにしたら誰が見てもハイエ～スですね(笑)	コメントへの返答 2011年12月27日 23:17 すれ違いざまだとドッチか区別付かないと思います(^^; ココまで来るとホントにOEMでもイイんじゃないか… って思えてきます(-_-;)
エッセ～! 2011年12月27日 8:25 ハイエースからキャラバンに乗り換えた知人2人が言うには、フロントガラスの傾斜がきつくてオデコに圧迫感を感じるとか少しでもカッコ良くしようとして実用面で負けてしまっているようですこの新型もフロントガラスの傾斜がかなりキツイですね Nは２BOX風のデザインながら実はミニバン? フロントフェンダーのタイヤ上のボリュームがあり杉...懐かしいコンセプトなのにとっても残念です	コメントへの返答 2011年12月27日 23:20 現行のハイエースも割りと寝てる感じですが、キャラバンはモット傾斜してるんですね… 画像で見ると傾斜もですが、窓が大きそう？上のほうまで伸びてる感じソノあたりで開放感を演出してるのかもしれませんね～ Nは言われれば意外と背高ですね… あと少しベルトラインが下がるといい感じな気がします
りらくり 2011年12月27日 12:41 確かにハイエースにそっくりですね。エッセ～!さんも言われてますがフロントガラスの傾斜はキャラバンですね。一目見て判別出来るようにそこだけこだわったんかって気がします。 N-BOXはコンセプトがコンセプトだけにちょっと残念な気がします。ミニバンをまぜたいんならステップバンつくればいいのに… これはNの復興じゃないですよね…中途半端な気がします。	コメントへの返答 2011年12月27日 23:24 一瞬驚きましたよ日産のブースなのに！？って(^^; ウインドウの傾斜は大きいんですか… 確かにドア上部に平らな部分が無いですね N-BOXのデザインは…です(^^; おっしゃるとおり初代ステップバンの発想だと思いますどうしてそうしなかったのか不思議なくらい？ Nコンセプトは市販までに変わることを期待しますイースみたいな変わり方は困るけど(爆)

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☆てっつん☆ 2011年12月27日 0:02 このキャラバンサイドから見た窓ガラスの形まで似てますよね(笑)	コメントへの返答 2011年12月27日 23:13 後ろも似てますよ♪ ゲートがしまると違う感じなのかもですがテールランプの形状とかも…です(^^;
shinmo 2011年12月27日 7:17 初コメ失礼します。ハイエースのOMEとかではないんですかね？同じ車を出す時点でプライドもあったもんじゃないですね？ジュークにGT-Rのパワートレインを移植させたジュークRなんかはいい発想だと思いましたが…個人的にですが…(^^;;	コメントへの返答 2011年12月27日 23:15 はじめましていらっしゃいませ(^^) マヂにOEMって言っても通じそうな感じですサイドウインドウもスライドオープンになってるし… 展示車にジュークRが無いかと思ったんですが、流石にありませんでした(笑) 昔のGT-Bもエンジンスワップで同じような発想？でも面白いですね(^^)
ぺ～! 2011年12月27日 8:08 このキャラバンはかなりハイエースと一緒ですよね(^^; フロントとリアのエンブレムをＴマ～クにしたら誰が見てもハイエ～スですね(笑)	コメントへの返答 2011年12月27日 23:17 すれ違いざまだとドッチか区別付かないと思います(^^; ココまで来るとホントにOEMでもイイんじゃないか… って思えてきます(-_-;)
エッセ～! 2011年12月27日 8:25 ハイエースからキャラバンに乗り換えた知人2人が言うには、フロントガラスの傾斜がきつくてオデコに圧迫感を感じるとか少しでもカッコ良くしようとして実用面で負けてしまっているようですこの新型もフロントガラスの傾斜がかなりキツイですね Nは２BOX風のデザインながら実はミニバン? フロントフェンダーのタイヤ上のボリュームがあり杉...懐かしいコンセプトなのにとっても残念です	コメントへの返答 2011年12月27日 23:20 現行のハイエースも割りと寝てる感じですが、キャラバンはモット傾斜してるんですね… 画像で見ると傾斜もですが、窓が大きそう？上のほうまで伸びてる感じソノあたりで開放感を演出してるのかもしれませんね～ Nは言われれば意外と背高ですね… あと少しベルトラインが下がるといい感じな気がします
りらくり 2011年12月27日 12:41 確かにハイエースにそっくりですね。エッセ～!さんも言われてますがフロントガラスの傾斜はキャラバンですね。一目見て判別出来るようにそこだけこだわったんかって気がします。 N-BOXはコンセプトがコンセプトだけにちょっと残念な気がします。ミニバンをまぜたいんならステップバンつくればいいのに… これはNの復興じゃないですよね…中途半端な気がします。	コメントへの返答 2011年12月27日 23:24 一瞬驚きましたよ日産のブースなのに！？って(^^; ウインドウの傾斜は大きいんですか… 確かにドア上部に平らな部分が無いですね N-BOXのデザインは…です(^^; おっしゃるとおり初代ステップバンの発想だと思いますどうしてそうしなかったのか不思議なくらい？ Nコンセプトは市販までに変わることを期待しますイースみたいな変わり方は困るけど(爆)

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