G6TSホソカワいってきました♪

今日は休みを取ってｗ
マッタリしてたhotosaです
こんにちは～

昨日、復活二戦目
G6清里TSホソカワラウンドいってきました(^^)

まぁ結果は言わずもがななので
細かいリザルトもHPに出てるので簡単に(笑)

コースは前半に270°とゴール手前に180°？があって
実際に見てもG6としてはテクニカルなコース
通常は中間で2台目が入る設定が多いですが
今回は1台づつで軽でも1分切れるくらい

画像忘れましたが(^^;
エッセ乗りとしてはいつもの面々と
関東からS.F@AW11さんが参戦
ご一緒しました(^^)

イツモのごとく
自分の目標はトップから5秒以内
デモ走行のタイムから1分3秒台と設定

慣熟走行
心配された雨は上がって
ほぼドライコンディションでの走行
サイドが有効か試すため引いてみた…
けどタイミングが悪いのか全く意味なしｗ
タイムは1分4秒と目標に一歩及ばず
ですがミスが多かったので少し気を付ければ…

トライ1

K1クラスが始まる前にガスが濃くなって
一時中断するほどに
(正面に階段があるんですが、見えない)
そんな状況でしたが走りにはほぼ影響なし？
安定のステア裁き(滝汗)
270°と180°からの右直角では
ステアリングロック状態で激重ステに
何とか1分3秒台に入れましたが
前半が他の人から1秒以上離されてほぼオーバーオールドベ
ここを何とかしないと何ともならん…

昼休憩＆慣熟歩行
昼休憩中もコースチェックを兼ねたデモがあり
今回は希望者が少ないということで
タイム短縮につながれば…とインテに同乗
あえてサイドなしで、アドバイスもいただきましたm(_ _"m)
車は違えどとっても参考になりました！
アドバイスをもとに再度慣熟歩行でポイントチェック
二本目に挑みます

トライ2

アドバイスをもとにコンパクトに回る
を心掛けた結果前半の中間タイムで0.5秒短縮！
ですが後半でちょっと大回りになったのと
最後の180°前のパイロンはいい感じにリヤが滑った勢いで…
行けたはずがステアが滑って結局元の木阿弥
トータルでは0.1秒アップにとどまりました(^^;
それでもアドバイスの効果は大きいです
クラストップからは5.114秒差とわずかに届かずでしたが
まぁ良しとするか(笑)

とりあえずここまでアップ
ネタとかはまた別ブログにします
疲れてきたのでｗ