hotosaのブログ一覧

先月取り付けたロアアームバー メインパイプとのクリアランスが無くて アイドルや段差通過でガタガタうるさく そのうちマフラーにダメージが及ぶので調整… と言っても簡単にはいかず 先ずはロアアームバーを外して曲げる… 腕力ではチョット無理 そこで！昔シフトバーを曲げた方法を活用 うちの前のグレーチン ...
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今日はABでノアのオイル交換 大体1/6か月の頻度ですが… オートバックスPBオイル 高いの1種(Vantage)残して 無くなった(SCOOP,AVANTE)んですね 4Lで一番安いので税込¥3,580 今までより¥500上昇 こうなるとノアも自前交換に戻さないとイカン とりあえずオイルフィルタ ...
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先日のG6に向けて フロントにネガキャン入れたので 四輪595EVO嵌めてみました♪ ムチムチ具合が好みですが… フロント6J+38 リヤ5.5J+38 この組み合わせで フロントはリムガード3-4mmハミ出し リヤはバウンドでフェンダー折り返しに当たる 過去、他のタイヤ(RE11A,ZⅢ,S ...
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明日は一年以上空いてのジムカーナ そしてATエッセでは初参戦 レイアウトを見ると 直線バーンと行って回るが多くて 任意に1速使えない4ATにはツラいレイアウト 更に天候がビミョ〜 昼から雨予報なので一本目勝負 ミスコースは許されない…けど 最近一本目MCが多いので注意(^◇^;) どのくらいイケ ...
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今日は有休だったので 土曜を待たず洗車&コーティング… ですがアイボリーは汚れがスゴイ 特に流れた跡の水垢と上面の水垢が カーシャンプーだけだとホボ取れない でしたが濡らしたマイクロファイバータオルに CCウォーターゴールドを直噴して擦り込んだら… まぁなんという事でしょう 9割くらい落ち ...
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暖かくなってようやく維持り着手と 来週のG6に向けて弄り 維持りはルーフエンドのサビ対策 ここの塗装が薄い…を通り越して サビが出てる(･_･; そこでコレを使って補修 ラストコートとシリコンオフは持ってたので 自動後退でコットンアイボリーを仕入れ マスキングして先ずはラストコート 説明では ...
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恒例重量測定〜♪ 単体で測り忘れたので(^◇^;) ホイールごと測定 StaG+595EVO=12.9kg 以前測定した StaG+S.drive=12kg だったので 595EVOはS.driveより0.9kg重い う〜んレビューにもあったけど バネ下0.9kgの重量差は大きい(･_･;
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早速S.driveと交換 タイヤ幅がZⅢより広い 【5.5Jホイールに履かせた状態でのトレッド比較】 【5.5Jホイール二本重ねた状態の高さ比較】 フロントはネガキャンつけてないので無理 とりあえずリヤだけ嵌めてみた 近所をひと回りするレベルでは全然問題無し レビューは前後嵌めてからですね ...
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エッセの3ATと4AT 1-3速ギヤ比は全く同じ 普通ならO/D付き…になるところが エッセはセレクター形状は同じで 3AT=PRND21 4AT=PRND32 なんか細工したら3ATで 作動させられるんじゃないだろうか？ そうすればキックダウンじゃなく 条件合えばシフトで1速へ落とせる 誰か知 ...
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コレで何回目？（笑） 勝手にメンテシリーズw 代車ワゴンRスティングレイ ヘッドランプが曇ってて暗そうなので いつもの如く勝手にメンテ♪ ノアでは実力が分からなかった ポリッシャーを試したいのもあって 使った道具類はコチラ 先ずはコンパウンド+ポリッシャー 仕上げはヘッドライトクリア 正面から ...
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