hotosaのブログ一覧

いま忘年会の 待ち合わせ中なんですが… マヂでスゲ～気になる(爆) どんな宴会なんだろう(^^;
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今日は吸排気… というかよく言うトルクと馬力というやつ 物凄く簡単に言うと 馬力＝回転数×トルク です で 馬力＝加速力 単位時間あたりに○km/h上げられるという表現 トルク＝速度の上限 さまざまな抵抗力と釣り合うところまで速度が上がる ということは 完全にフラットなトルクだと下から上ま ...
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今現在マイエッセには 画像のステアリングがついてます (画像は4年半前の装着時のもの) ブツはトヨタ純正 ステアリング本体はMR-S(ｂBだったかな？) エアバッグはJZX100系 スパイラルリングは家のノア という３個一ですｗｗ ちなみにエッセのステアリングは ノアについてます(笑) コレ ...
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連投で今日のエッセ弄り 俗にいう維持りの方でしょうか？(笑) 先週に引き続きDら～さん対応 一応車検はDら～さんに出すので 保安基準に適合でもお店の基準にということで(^^; まずはシートベルトアンカー共締め不可 ってことでカメラバー兼ピラーバー取り外し 画像はないですが4点ベルト用愛ボルト ...
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最近珍しく仕事が忙しく テンションダウン中のhotosaです こんばんは～ 今週末は子供のマーチングで 関東遠征(宿泊したホテルが大変なことになっているようですが…) してたんですが、その道中や 大会会場であまりのマナーの悪さに腹立たしくなってきました 羅列すると ・指定席入り口で逆切れする ...
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本当は昨日書く予定でしたが 用事で遅くなったので本日アップします 昨日は朝一 バーデンさん開店時間に合わせて 方舟のオイル交換に行ったのですが… 10時ピッタリにいったにもかかわらず順番は10番目(-_-;) 待ち時間はなんと1時間半！ オイル交換では一番だったのですが スタッドレスタイヤ交換の ...
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考えるってほどの事ではないいんですけど せっかく(?)なんで同じ感じでそろえたほうが面白いかと(笑) 自分の場合 最初は街乗りしか考えていなかったのでレカロLS ジムカーナを始めてサポート不足を感じてフルバケ でしたがポジションは割とアップライトで ステアリングを下げるほどは下がっていませんで ...
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スタビに続く 復活に向けての妄想 足回り 現在の仕様は Fショック：クスココンパクトK(調整ピロアッパー付) Fバネ：クスコ7K(ID65-200) Rショック：オートエースｂB8段減衰(非長さ調整) Rバネ：シルクロード4K(バリアブルピッチ) という具合にショック、バネ全部バラバラです(^ ...
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今日は用事があってお休み♪ (用事の半分は早過ぎて出来なかったんですけどｗ) おかげで時間が余ったので ソロソロ朝も凍結するし冬支度しました(^^) 車高2cmアゲアゲで キャンバー１ﾟくらい起こして スタッドレス(2005年製ｗ)装着！ コノ仕様は鉄っチンが似合いますね(爆) コレで ...
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おととい エッセのスタビについてブログ書いてましたが 昨日ｗｅｂＣＧでこんな記事を見かけました レガシィSTiの試乗記事 そのなかの一文 “フロントスタビライザーが少し細くなっている” “スッと切り込むと同時にノーズが反応し しっかり前輪の踏ん張り感が伝わって来るのは フロントのスタビライザー ...
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