hotosaのブログ一覧

県外に出られないためフェスに参加できず
うちでエッセ維持りのhotosaです
こんにちは～

今回はエンジンオイル補充と
塗装の補修テスト

トップ画像はオイル補充後
アイドリングしてたらカーボンいっぱい(笑)
涼しくなって水が出るようになったので
排気管内のカーボンが出てきた模様(￣▽￣;)
最近はオイル喰いも増えてきたので
エンジンもうダメかもですね…

あとは塗装

マイエッセは新車購入半年点検前に
Uターン車にブツけられて
右半分がディーラーによる補修塗装なのですが
これが酷くてソリッドカラーなので
研磨しても直ぐに曇ってしまいます

画像のは
ピラーが新車塗装
フェンダーが缶スプレー自家塗装
ドアがディーラー補修
一目瞭然でディーラー補修が一番×

このままでは手間がかかりすぎるので
ちょっとテスト…

フェンダーアーチの下を
ラッカークリアーで塗ってみました(^^)
結果良好なので来年の春あたりに
ちまちまと自家塗装にチャレンジしようと思います
缶スプレー何本くらいいるのかな？(￣▽￣;)


整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/370007/car/894677/6590634/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/370007/car/894677/6590663/note.aspx

本日の出勤時
マイエッセの走行距離
160000kmになりました！
購入から15年半で16万km
実質は11年半ですが（笑）

オイル喰いも激しく
クラッチブラケットももげてますが
後どのくらい走れるでしょうか？
200000kmは行きたいですね〜

モニターのヘッドライトコート
プロスタッフ　ガチコートをようやく施工できました♪

下地処理は研磨剤と溶剤の併用タイプで
通常よりは力いらず
回数を重ねれば綺麗に研磨できました
反応後？の溶剤が独特のにおいで
過去にちょっと経験のない匂いでしたが(^^;

コーティングは伸びがいいので
躊躇せず一気に塗っていく感じ…ですが
速く動かしすぎるとムラになります
ココは要注意なのと
モニター用の塗り方の説明の方が分かりやすく
取説を変更した方が良いかも？

とりあえず明日の状況を見てレビューです♪