hotosaのブログ一覧

早いもので2024年も明日で終わり
少し早いですが年末ご挨拶

今年の最大のトピックは箱替え
車両は昨年のうちに受け取りましたが
初代廃車は2月末

そこからは2代目を弄って走ってオフって



元々いろんなパーツが付いてて
そのままでもかなり快適で走りも良いけど
4ATを乗りこなすのは非常に難しく
コレからさらに手を入れて
楽しく走れるエッセに仕上げます

というのも
今年のジムカーナは2戦のみでしたが
会社イベントでサーキット1回
オートテスト1回参加
全てソニカ脚+Ti2000
本人は楽しく走ってましたが
最後のオートテスト実はG6関係者が多数
(走りがオートテストらしくないと言われましたw)
知り合いだらけで外から見て車の脚が柔すぎ
変えればもっとキビキビ動いて良くなるよ、と
なので来シーズンはシルクロード入れますw
コレでスーパー通勤快速♪

まだまだエッセライフ楽しみたいと思います^ ^


皆さま今年もお世話になりました
良いお年を！

雪の便りも届いて
昨日のイベントも終えたので
(イベントが知り合い多くビックリw)
本日再びスタッドレス換装
ですが前回の50肩に強い味方
今年オフ会で入手のインパクトドライバー
コレが職場の放出品でパワーアップ

14.4Vインパクトレンチ

MAX185N・m！
使ってみたら楽々緩みます♪
(かなりうるさいので昼間限定)
本締めはクロスレンチですが
メッチャ省力時短になりました^ ^

連投で
前回交換から5年3ヶ月
ピレリアイスアシンメトリコは
雪道走行する機会無く終わりましたがw
過去最長の5年オーバー
やはりオールシーズン寄りのスタッドレス
十分な性能を備えつつ長寿命
ドライ&ウェットハンドリングも秀逸
ノアの重量をシッカリ支えられてた感じ
ですが205/65R15の取り扱い終了
近所で唯一4本あったTOYOにしました
OBSERVE GIZ2
GARIT後継の位置付け？
長寿命と氷上性能がGIZ<GIZ2<GIZ3(新製品)
型落ちってことになるけど
カタログ落ちはしてないので
性能的には信頼できるかと思う
後は耐摩耗性だけど4年持てば十分
前にエッセにつけてたGARITは
全然減らなかったのでチョット期待です^ ^

前のエッセのサイズも
取り扱いがなくなってきてましたが
家族車ライトエース・ノアが
いよいよヤバい
年間走行がホボ街乗りのみで
距離も3000kmていど
なのでスタッドレス新品嵌めて
4-5年周期で交換してて今年交換時
2WDは良くある195/65R15
なんだけどウチのは4WDで
レアサイズ205/65R15
もう店に在庫を置いてなくて
(物によってはサイズ自体無い)
取り寄せかネットで購入しかない
値段考えるとアジアンかと思うけど
自分以外も運転するのでちょっと…
なんとか一店舗あって予約しましたが
次回はマジで入手できないカモ^^;

唐突ですが（笑）
今日所用があってその帰り
メインストリートと近所での出来事
どちらも信号交差点

その一
赤停車で左折ウインカー出して停車
後ろからの自転車接近はミラーで見えてて
反対歩道に自転車を確認
信号青になったので発進したら
後方から来てた自転車
何を思ったか目の前を横断！？
左折でゆっくり出てたから止まれたけど
直進なら轢いてたかも
高校生くらいと思うけど
引き返さずそのまま会釈して横断…

その2
住宅街からメインストリートを横断するルート
青になって10-20秒は経過
青信号なので普通に通過しようと思った時
右に走ってくる小学生を確認
まさかと思ったけど
そのまま走り込んでくるじゃないですか！
急ブレーキで減速
小学生は一度止まったけど
こっちが通過後にそのまま横断してました…

その1とその2は数分の間の出来事
どっちも事故にはならなかったけど
事故なら確実に重症以上
こんなので罪になったらたまらん
ソロソロドラレコ着けないとあかんかな〜