に～やん＠GT7のブログ一覧

先日トラブったドアミラーオートシステムの件でDラーへ。

で、原因はσ(ﾟ∀ﾟ )の着けたパーツでは無く、やっぱりOPのコントロールユニットの取り付けミスが原因で水等が入ったもよう。

見せてもらったOPの取り付け説明書にもコントロールユニットのカプラー部分は下向きに着けろとの記載が…

これから用品の架装センターとやり取りしてもらって対応をどうするかを話するようで、結論GW明けかと。
とりあえずボタン操作でミラーは開閉出来るようにはしてもらったので、不要不急ですが…

納車されて3年以上経つけど、保障で直してくれるのだろうか?(延長保障入ってますが)

同じOPを着けていて、ドアトリムを外せる方は確認した方が良いかも?

DOPのドアミラーオートシステムを着けているウチの車(A型なので)

嫁からエンジンかけてもミラーが出てこないと…
手で出して暫く走るとすると勝手ミラーが畳まれると…

後付の物が悪さしてるのかと色々調べるの改善されず(･ัω･ั)
鏡は動くのでヒューズも問題無いはず。

で、DOPのコネクターを見てみると一部に緑青が…


これが原因か？
そもそもドア中に着ける部品でコネクターの口が上向きなのはどうなの？

コネクターは引っこ抜いので、勝手に畳まれる事は無いはずだが、可動部分は畳んだ位置で止まってるので、ミラーはプラプラで(´д`)

修理は急がないのでせめて可動部品はミラーが出た位置にしてくれないかなぁ
コネクターのピンの何処かに電気流せば動くでしょ？

リコールの為、一時的に純正仕様だったECU、DRiViSiONさんの出張施工で元に戻してもらいました(•‿•)

元に戻ったで合ってるよね？

リース満了となった社用車のサクシード

一人で5年で35万kmとそこそこの距離を走行(；^ω^）

軽量、高剛性、ダイレクトな走行フィールにローギアドな設定で意外とスポーティ？な車でした。
カッ飛んでるのが多いのが分かりま(>▽<)

商用車にCVTって耐久性は大丈夫って思ってたけど、杞憂だったみたいです。
CVTオイルの交換もしてないし…

今までご苦労様でした(•‿•)
この後は解体されるのか海を渡るのか…

ちなみに次は盗難が多いあのバンです
(本音は無駄にデカイのでまたプロサクが良かった)