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タツZEROの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2008年4月21日

ALPHARD前期用紺木目ガングリップステアリング取付

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1
ノーマルと比較
少し小径かな?
2
取付部の形状の違い。
ゼロクラウン凹状になっていました。
3
アルファード用は凸状
4
加工後です。
アルファード用の凸状の所をガリガリ
5
無事に取付けられました。
ホーンパットとステアリングの隙が無く干渉しているのでホーンパットを押すのが少し重いです。

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この記事へのコメント

2008年4月21日 19:21
はじめまして。

このステアリングは、少し前から注目していました。
極めて魅力的ですが、自分で行うにはかなり勇気がいるようで断念していました。
詳細な写真で、大変良くわかりますが、ステアリングの隙が無く干渉している、というのは改善できましたか。
コメントへの返答
2008年4月22日 7:15
はじめまして。
ステアリングとホーンパットの隙は特に加工してません。ホーンパットを押しても戻ってくるし問題ありませんでした。

挑戦してみてはどうですか?
失敗しても責任は取りませんヨ~!
自己責任でお願いします。
2008年4月26日 22:38
初コメです^^
定価33600円でしたが、安くかえるんですか?
ゼロクラウン凹状ですが、加工してアルファード用は凸状をなくしても、問題ないのですか?
コメントへの返答
2008年4月27日 6:43
はじめまして。

オークションにてゲットです!

凹を削ってもステアリングを廻すのには問題ないとおもいます。
おそらく、スパイラルケーブルと言う所を凹で引っ掛けて廻す為だと思います。削ってステアリングの中心部全体で廻す感じになっています。

今の所問題ないので大丈夫だと思いますよ!

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