Mind Crashリーダーのブログ一覧

封印された力を解き放て。

怖い、本当に怖い。

接地感を感じとれず、動きを読めず

コーナーの先に待つ深い闇に恐怖を感じる。


乗りきれない心の乱れ

妥協してしまったシートポジション


走り出す前から今日は走りが破綻していたのだ。


あぁ、なぜもっと真剣になれなかったのか。


後悔した平日登山部。

7月24日 妙高見学

8月
7日 ジムカーナ
14日 間瀬レース
21日 ドレコン
28日 ドレコン

その他
タイヤ組み換え
足回り点検
油脂類交換
サーキット走行準備
シルビア各部調整

やること多すぎて目が回りそうだけど。

人生は限りなく楽しむべきだね。


見学に来てください(笑)

行ってきました。
第３戦がけっぷちジムカーナ。

今年に入って初めての雨！
雨は楽しいので結構好きなんです。

今回の変更点は
まず、タイヤの変更
今までの03Gをやめ、今回からナンカンのAR-1というタイヤで行きました。
事前に登山で軽く様子見はしていましたが、タイヤ的にはまさかの雨でした(笑)
グリップは落ちているのにも関わらず、こっちの方が軽快に走れるんですね不思議。
でも、Sタイヤの時はどうやらストローク不足だったようで
バンプタッチの跡がついていました。



そして今回から、毎回毎回タイムを測るようにしました。
今までは、練習走行はただ走って、感覚的に速いかなと思われる走り方をしていましたが
今回から毎回計測したため、走り方によって、速い遅いが一目瞭然で、組み立て的にもかなり良い結果になりました。

それと、リアタイヤも変更しました。
外径を少し大きくし車高を前下がりに
グリップを今までよりもさらに落とす作戦です。
ナンカンNS2 185/55-15エア圧は3.5キロでした。

朝イチでは、雨の乗り方をすっかり忘れていたため
全然曲げられずこれはヤバいと感じましたが
エア圧の再調整、リアタイヤ逆掃きをして大分まともになりました。
リアタイヤ逆掃きは、排水が良すぎてリアが出なかったので
逆掃きにして、オーバーステア方向なればいいなという作戦でした。

結果、最後のタイムアタックでこの日の自己ベストをだし
4位でした。

めぐみの雨でもあったわけですが、いろいろと変更をして
しっかりとその効果を発揮できた結果だと思っています。

今回の結果をふまえ、また次戦でも良い結果になれるよう
頭も使いながら頑張っていきたいと思います。

2脚という優越感。