TakuoTのブログ一覧

振り返れば、みんカラ諸兄の投稿に触発されっぱなしの一年であった。

数あるアップデートの中で、思い出深いものを挙げるなら；

第一位は「エキマニ」（EXART）。
装着後は、もはや別のエンジンかと思うほどの変貌ぶりであった。
音量は純正のままで、回転の伸び、レスポンス、音質に至るまで、すべてが一段上へ引き上げられた印象である。セカンドカーで4GR搭載車を購入したなら（そんな可能性はないが）、迷わず同様の施工を行いたいと思うほどである。

第二位は「ECUチューン」（Digital Speed）。
リニア感とはこういうことなのか――それを体験できたアップデートである。数ミリのアクセルワークに対して即座にエンジンが反応し、鋭く吹け上がる。これ以上のダイレクト感はないであろう。走りを楽しくさせるアップデート。

第三位は「オーディオシステムアップデート」。
DSP、スピーカー、Spotifyなどなど、都内を快適に移動するための手段として、これほど相性の良いアップデートはない。生き生きとした音楽を聴きながらのドライブは、まさに歓天喜地である。

こうして振り返ると、どのアップデートも、みんカラ諸兄の知見の積み重ねがあってこその選択であったと、あらためて感謝する。

2年目は、この愛車で走る機会をもっと増やしたい。

偕楽園の梅まつりへ行ってきた。
兼六園、後楽園と並ぶ「日本三名園」のひとつである。

天保13年（1842年）、水戸藩第九代藩主・徳川斉昭によって造園されたという歴史もまた、庭園の趣を深めている。

花粉症持ちの小生にとって、花見とは、涙とくしゃみを堪えながら臨む修行のような行事であった。しかし、この時期に咲く梅だけは別だ。心から花を愛でることができる。

寒梅という名の通り、冷たい空気の中で凛と咲く梅は実に美しい。
花粉のない花見。
この季節ならではの贅沢である。

カーオーディオの音質向上には相応のコストが掛かる。効果は確かだが、投入金額に比例してハードルが上がっていくのが現実だ。その点、Spotify Premiumへのアップグレードは、費用に対する即効性が高い。

音楽好きの息子が「こんなに違うんだ」と驚いたように、音の情報量や厚みはノーマル音源とは明確に異なる。

もっとも、走行中はロードノイズの影響もあり、その差を常に体感できるわけではない。だが信号待ちや渋滞時など、静かな車内で聴く音楽とコンビニ珈琲は、ドライビングで張り詰めた気持ちをふっと解き放ってくれる。

ハードだけに弄らずとも、音源の質を上げるだけで得られる変化は想像以上だった。

大國魂神社でくるまと一緒にご祈祷を受けてきた。
徳川公ゆかりの由緒ある神社として知られ、車そのもののご祈祷を行ってくれることで有名。境内に車で入り、神職の方に交通安全を祈願していただくと、自然と背筋が伸びる。
楽しいドライブは交通安全から。新年も安全運転を第一に、気持ちを新たにハンドルを握りたい。

“レグノ体験”教えてください！

レグノ（GR-XII）からレグノ（GR-XIII）へ。

履き替え後、「静かさ・快適さ・安心感」が一段と際立った印象を受けた。もちろん、交換前後の比較に絶対的な意味はないことは重々承知している。

それでも街乗りを主とする小生にとって、レグノの品質が確かなものであることに疑いはない。

GR-XIIIとなり、その「信用」は「信頼」へと変わった。

メーカー推奨の交換期間は概ね4〜5年（スリップサイン交換を除く）。満足度は極めて高いが、唯一の難点は費用に尽きる。

それでもなお、レグノを応援する。ロードノイズに真摯に向き合うレグノに共感し、更なる進化を期待している。