TakuoTのブログ一覧

9N前期型の丸目がチャームポイント。駐車場に余裕があれば所有していたかった一台。丸目の可愛いデザインは愛着が湧く。9N前期型個体数は少ない。生存していること自体が希少。

レクサスIS250が搭載する4GR-FSEは、トヨタが誇るV6自然吸気エンジンの中でも、最もバランスに優れたユニットのひとつ。絶対的なパワーや鋭さよりも、滑らかさと上質さを重んじ、静粛性・耐久性・扱いやすさを高次元で両立している。ドライバーと呼吸を合わせるように走る。人に寄り添うスポーティーセダン。
時代はターボ化と電動化へと移り変わったが、4GRがもたらす自然なレスポンスと、余裕あるフィーリングは今な新鮮。最新技術では得られない、“機械としての心地よさ”を宿した最後のV6のひとつ、それがIS250という存在である。