かわいい、かっこいい、目立つ！ - EX30

マイカー

かわいい、かっこいい、目立つ！

ぱぴーさん
ボルボ / EX30
ウルトラシングルモーターエクステンデッドレンジ_RHD (2023年)
- レビュー日：2025年2月24日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: このコンパクト感と内装、そしてカラーが大好き。
圧倒的な静粛性と脚の良さ
加速感からくる出足の良さ
充電速度が速い（充電器の性能が100%出る）
変なオプションがないので価格がシンプル
ラウンドビューが分かりやすい
自動駐車が意外と使えて便利
ガラスルーフが気持ちいい
不満な点: キータグの反応の悪さ、チョイチョイ小トラブルありです
意外とカップホルダーの下のトレーにはアクセスが悪い
ヘッドライトの点灯時期が選べない
充電速度がわからない&充電量も分からない
ADASが不安定　特に車線維持はギクシャク
リアランプ全てで結露が発生、現在調査中
リアシートを倒す時に怪力が必要
ETC車載器の場所
機械的な空気圧測定なので初期コストがかかる
総評: 最近の日本のBEVに対するネガキャンが多いなぁって思いますが、結局はサクラなどの小さな容量のクルマでの遠乗りとかかなり無理な設定の中からくる悪い印象だと思います。
電気でもガソリンでもいいクルマはいいんです。このまま、イオンの急速充電器の料金が変わらなかったら年間でガソリン比較で20万円近い節約になります（アウディ比）
バッテリーの劣化についてもかなりの長期保証が付いていますし、メンテナンスもほぼ無料でついてくることを考えると検討には値するクルマだと思います。日本の道路事情にも合っていますので万人に勧められるクルマだと思います。

デザイン: 5; SUVなのにかなり良好な空力係数
無理のないサイズだけど乗員にも優しい、後席は長時間は向かないが180cm4人乗っても大丈夫
内装もシンプル
ガラスルーフも開放感があってとても良い
走行性能: 4; 加速が良く、高速の運転も静かで快適、ハンドリングも良好、ブレーキフィールも自然
乗り心地: 4; 荒れた路面も上手にいなしてくれる
今はスタッドレスなので18インチにダウンしてますが19インチミシュランも試乗車ではとても良かった
積載性: 4; そんなに荷物を積む事はないけど、タイヤ4本は積めたので良いんじゃないかと
燃費: 4; 厳寒期は1kwhで4キロ、最近は日中少し暖かいので5キロまで伸びています。夏場はコレから
価格: 4; 十分満足です。補助金も市からもでてラッキーでした。ただ下取りはMOTAを使ったら詐欺に遭い全て失いました。MOTA使うのも問題ですが、一般的なクルマの下取りとか商習慣が大問題です。
故障経験: ワイパーのビビり、タグキーのバッテリー、現在はリアランプの結露